https://az.sputniknews.ru/20261105/rf-i-iran-podpisali-dokument-ob-izyskatelnykh-rabotakh-dlya-zhd-resht--astara-474722649.html
РФ и Иран подписали документ об изыскательных работах для ж/д Решт – Астара
РФ и Иран подписали документ об изыскательных работах для ж/д Решт – Астара
Sputnik Азербайджан
Российские специалисты уже завершили строительство опорной геодезической сети и провели аэрофотосъемку на участке, отметил вице-премьер РФ. 05.11.2026, Sputnik Азербайджан
2026-11-05T22:58+0400
2026-11-05T22:58+0400
2026-11-05T22:58+0400
решт-астара
россия
иран
https://cdn.az.imgsputniknews.ru/img/41244/79/412447957_0:180:1920:1260_1920x0_80_0_0_14dc8d95d46a3f0a050cd56c9a5c1640.jpg
Российские и иранские компании подписали пакет документов о проведении проектно-изыскательских работ для строительства железнодорожного участка Решт — Астара, который станет частью международного транспортного коридора (МТК) "Север — Юг. Об этом сообщили в российском торговом представительстве в Иране.В ведомстве уточнили, что на основе подписанного протокола и дополнительного соглашения сроки проведения инженерно-изыскательских работ продлены до вступления в силу исполнительного контракта.С российской стороны документы подписал генеральный директор ООО "Каспиан Сервисез" Юрий Кузьмин, с иранской — генеральный директор государственной Компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры Ирана (CDTIC), заместитель министра дорог и городского строительства Хушанг Базванд.Вице-премьер России Андрей Никитин отметил, что передача участков позволяет продолжить опережающие инженерные исследования, а также продлить сроки необходимых работ. Он добавил, что в текущем году российские специалисты уже завершили строительство опорной геодезической сети и провели аэрофотосъемку, а сейчас на объекте ведутся гидрометеорологические работы и топографическая съемка.Ранее вице-премьер РФ Алексей Оверчук заявил, что Иран проинформировал Россию о выкупе земель под строительство железнодорожного участка Решт — Астара. Он отметил, что российские компании уже занимаются созданием будущего участка. До этого первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Сергей Павлов сообщил, что Россия и Иран планируют приступить к строительству железнодорожной линии Решт — Астара в 2027 году. По его словам, межправительственное соглашение предусматривает завершение стройки в трехлетний срок. Международный транспортный коридор "Север — Юг" — мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до индийского порта Мумбаи протяженностью около 7,2 тыс. километров. Он связывает Россию и Европу с Ираном, Индией и странами Персидского залива через территории Азербайджана и Ирана. Маршрут включает три ветки: транскаспийскую, использующую железные дороги и портовую инфраструктуру на Каспии, а также западную и восточную — сухопутные.Для запуска западного направления не хватает одного участка — железной дороги Решт — Астара на севере Ирана. В мае 2023 года Россия и Иран подписали документы о его строительстве. Общая стоимость проекта — €1,6 млрд, из которых 1,3 млрд составляет российский кредит, остальное финансирует иранская сторона. После завершения работ по этому отрезку страны-участницы получат сквозной железнодорожный путь от российских границ до Персидского залива.
иран
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
решт-астара, россия, иран
решт-астара, россия, иран
РФ и Иран подписали документ об изыскательных работах для ж/д Решт – Астара
Российские специалисты уже завершили строительство опорной геодезической сети и провели аэрофотосъемку на участке, отметил вице-премьер РФ.
Российские и иранские компании подписали пакет документов о проведении проектно-изыскательских работ для строительства железнодорожного участка Решт — Астара, который станет частью международного транспортного коридора (МТК) "Север — Юг. Об этом сообщили в российском торговом представительстве в Иране.
"В соответствии с подписанным протоколом российской компании ООО "Каспиан Сервисез" официально предоставлен доступ ко всему участку будущей железной дороги протяженностью 162 км для проведения инженерно-изыскательных работ", — сообщило торговое представительство.
В ведомстве уточнили, что на основе подписанного протокола и дополнительного соглашения сроки проведения инженерно-изыскательских работ продлены до вступления в силу исполнительного контракта.
С российской стороны документы подписал генеральный директор ООО "Каспиан Сервисез" Юрий Кузьмин, с иранской — генеральный директор государственной Компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры Ирана (CDTIC), заместитель министра дорог и городского строительства Хушанг Базванд.
Вице-премьер России Андрей Никитин отметил, что передача участков позволяет продолжить опережающие инженерные исследования, а также продлить сроки необходимых работ. Он добавил, что в текущем году российские специалисты уже завершили строительство опорной геодезической сети и провели аэрофотосъемку, а сейчас на объекте ведутся гидрометеорологические работы и топографическая съемка.
Ранее вице-премьер РФ Алексей Оверчук заявил, что
Иран проинформировал Россию о выкупе земель под строительство железнодорожного участка Решт — Астара. Он отметил, что российские компании уже занимаются созданием будущего участка. До этого первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Сергей Павлов сообщил, что
Россия и Иран планируют приступить к строительству железнодорожной линии Решт — Астара в 2027 году. По его словам, межправительственное соглашение предусматривает завершение стройки в трехлетний срок.
Международный транспортный коридор "Север — Юг" — мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до индийского порта Мумбаи протяженностью около 7,2 тыс. километров. Он связывает Россию и Европу с Ираном, Индией и странами Персидского залива через территории Азербайджана и Ирана. Маршрут включает три ветки: транскаспийскую, использующую железные дороги и портовую инфраструктуру на Каспии, а также западную и восточную — сухопутные.
Для запуска западного направления не хватает одного участка — железной дороги Решт — Астара на севере Ирана. В мае 2023 года Россия и Иран подписали документы о его строительстве. Общая стоимость проекта — €1,6 млрд, из которых 1,3 млрд составляет российский кредит, остальное финансирует иранская сторона. После завершения работ по этому отрезку страны-участницы получат сквозной железнодорожный путь от российских границ до Персидского залива.
