https://az.sputniknews.ru/20261002/sredniy-koridor-vyros-bolee-chem-v-15-raz-za-dva-goda-474210188.html
Средний коридор вырос более чем в 15 раз за два года
Средний коридор вырос более чем в 15 раз за два года
Sputnik Азербайджан
Средний коридор демонстрирует значительный рост и становится одним из ключевых направлений транспортного сотрудничества Казахстана. 02.10.2026, Sputnik Азербайджан
2026-10-02T19:33+0400
2026-10-02T19:33+0400
2026-10-02T19:33+0400
средний коридор
тмтм
грузоперевозки
транспортный коридор
казахстан
азербайджан
https://cdn.az.imgsputniknews.ru/img/41028/90/410289021_0:160:3077:1890_1920x0_80_0_0_cdfbf63c2be7454fdd24f7c78afdfed2.jpg
Объем перевозок по Среднему коридору за последние два года вырос более чем в 15 раз. Об этом заявил директор казахстанского Центра прикладных исследований TALAP Рахим Ошакбаев на пленарной сессии Регионального форума CAMCA 2026 в Баку.Он отметил, что дальнейшее развитие маршрута входит в число приоритетов Казахстана. При этом значительная часть грузов между Китаем и Европой по-прежнему перевозится по северному маршруту. В этой связи расширение Среднего коридора, проходящего через страны Центральной Азии, Каспийское море, Азербайджан и далее в Европу, важно для диверсификации транспортных потоков.Средний коридор (Транскаспийский международный транспортный маршрут, ТМТМ) — мультимодальный маршрут для доставки грузов из Китая в Европу, пролегающий через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и Турцию. Протяженность маршрута составляет около 10 тыс. км железнодорожных и морских путей. Маршрут включает 10 крупных морских портов. Товары идут по железным дорогам Китая и Казахстана, перегружаются на паромы в портах Актау и Курык, пересекают Каспий, а затем по железным дорогам Азербайджана и Грузии доставляются в Европу по Черному морю или через Турцию.Ранее сообщалось, что, по данным Всемирного банка, объем грузовых перевозок по Среднему коридору к 2040 году может увеличиться до 32,1 млн тонн против 8,8 млн тонн в 2023 году. Общий объем грузоперевозок по коридору увеличится в 3,6 раза. При этом основным драйвером роста станут ненефтяные товары. По оценкам ВБ, их объем, проходящий через Каспийское море, увеличится с 3,5 млн до 15,6 млн тонн.
https://az.sputniknews.ru/20261001/tbilisi-vedet-rabotu-s-baku-po-vnedreniyu-elektronnykh-razresheniy-dlya-srednego-koridora-474190562.html
казахстан
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
средний коридор, тмтм, грузоперевозки, транспортный коридор, казахстан, азербайджан
средний коридор, тмтм, грузоперевозки, транспортный коридор, казахстан, азербайджан
Средний коридор вырос более чем в 15 раз за два года
Средний коридор демонстрирует значительный рост и становится одним из ключевых направлений транспортного сотрудничества Казахстана.
Объем перевозок по Среднему коридору за последние два года вырос более чем в 15 раз. Об этом заявил директор казахстанского Центра прикладных исследований TALAP Рахим Ошакбаев на пленарной сессии Регионального форума CAMCA 2026 в Баку.
"Средний коридор является символом нашего форума. За два года Средний коридор вырос более чем в 15 раз. Это большой успех", — сказал эксперт.
Он отметил, что дальнейшее развитие маршрута входит в число приоритетов Казахстана. При этом значительная часть грузов между Китаем и Европой по-прежнему перевозится по северному маршруту. В этой связи расширение Среднего коридора, проходящего через страны Центральной Азии, Каспийское море, Азербайджан и далее в Европу, важно для диверсификации транспортных потоков.
Средний коридор (Транскаспийский международный транспортный маршрут, ТМТМ) — мультимодальный маршрут для доставки грузов из Китая в Европу, пролегающий через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и Турцию. Протяженность маршрута составляет около 10 тыс. км железнодорожных и морских путей. Маршрут включает 10 крупных морских портов. Товары идут по железным дорогам Китая и Казахстана, перегружаются на паромы в портах Актау и Курык, пересекают Каспий, а затем по железным дорогам Азербайджана и Грузии доставляются в Европу по Черному морю или через Турцию.
Ранее сообщалось, что, по данным Всемирного банка, объем грузовых перевозок по Среднему коридору к 2040 году может увеличиться до 32,1 млн тонн против 8,8 млн тонн в 2023 году.
Общий объем грузоперевозок по коридору увеличится в 3,6 раза. При этом основным драйвером роста станут ненефтяные товары. По оценкам ВБ, их объем, проходящий через Каспийское море, увеличится с 3,5 млн до 15,6 млн тонн.
