https://az.sputniknews.ru/20250619/gruzopotok-po-srednemu-koridoru-vyros-v-pyat-raz-za-tri-goda-471656840.html
Грузопоток по Среднему коридору вырос в пять раз за три года
Грузопоток по Среднему коридору вырос в пять раз за три года
Sputnik Азербайджан
Целью стран-участниц Среднего коридора является увеличение грузопотока до 10 млн тонн к 2030 году 19.06.2025, Sputnik Азербайджан
2025-06-19T10:00+0400
2025-06-19T10:00+0400
2025-06-19T10:00+0400
новости
азербайджан
казахстан
средний коридор
тмтм
грузоперевозки
рост
поставки
аграрный сектор
зерно
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e8/01/09/461851503_0:300:3071:2027_1920x0_80_0_0_559250ea1103814351d54ac8b7453561.jpg
БАКУ, 19 июн — Sputnik. Транскаспийский логистический маршрут (Средний коридор/ТМТМ) становится одним из ключевых факторов экономического сотрудничества между Казахстаном и Азербайджаном - грузоперевозки по нему за последние три года вырос в пять раз. Об этом говорится в совместном докладе Международного финансового центра "Астана" (МФЦА) и Института развития и дипломатии (IDD) при азербайджанском Университете ADA. В докладе отмечается, что грузоперевозки по Среднему коридору выросли с 840 тыс. тонн в 2021 году до 4,5 млн тонн в 2024-м. По сравнению с предшествующим годом прирост составил 62%. Целью стран-участниц Среднего коридора является увеличение грузопотока до 10 млн тонн к 2030 году, а время доставки грузов должно сократиться с 38–53 до 19–23 дней. Также указывается, что Казахстан и Азербайджан усиливают сотрудничество в аграрном секторе, который стал ключевым драйвером роста двусторонней торговли в 2024 году. "Казахстан, будучи одним из крупнейших мировых производителей зерна, экспортировал в 2024 году около 8,1 млн тонн зерновых, значительная часть которых поставлялась в Азербайджан. Страна получает из Казахстана через Бакинский зерновой терминал до 1,5 млн тонн зерна. В свою очередь, Азербайджан экспортирует в Казахстан фрукты и овощи, что создает взаимодополняющую цепочку поставок", - отмечается в докладе. Также подчеркивается, что важным направлением сотрудничества Баку и Астаны становится развитие торгово-инвестиционных проектов в агропродовольственной сфере, включая логистику и переработку продукции. Кроме того, взаимные инвестиции в объекты хранения и транспортировки с использованием потенциала Среднего коридора могут значительно оптимизировать торговлю продовольствием между странами, повысив ее стабильность и эффективность.
https://az.sputniknews.ru/20250610/tsennye-monety-v-kopilku-srednego-koridora-novye-gruzovye-terminaly-v-aktau-i-poti-471579631.html
казахстан
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
азербайджан, казахстан, средний коридор, тмтм, грузоперевозки, рост, поставки, аграрный сектор, зерно, инвестиции, логистика, экономика
азербайджан, казахстан, средний коридор, тмтм, грузоперевозки, рост, поставки, аграрный сектор, зерно, инвестиции, логистика, экономика
Грузопоток по Среднему коридору вырос в пять раз за три года
Целью стран-участниц Среднего коридора является увеличение грузопотока до 10 млн тонн к 2030 году
БАКУ, 19 июн — Sputnik. Транскаспийский логистический маршрут (Средний коридор/ТМТМ) становится одним из ключевых факторов экономического сотрудничества между Казахстаном и Азербайджаном - грузоперевозки по нему за последние три года вырос в пять раз. Об этом говорится в совместном докладе Международного финансового центра "Астана" (МФЦА) и Института развития и дипломатии (IDD) при азербайджанском Университете ADA.
В докладе отмечается, что грузоперевозки по Среднему коридору выросли с 840 тыс. тонн в 2021 году до 4,5 млн тонн в 2024-м. По сравнению с предшествующим годом прирост составил 62%.
Целью стран-участниц Среднего коридора является увеличение грузопотока до 10 млн тонн к 2030 году, а время доставки грузов должно сократиться с 38–53 до 19–23 дней.
"Важными факторами развития коридора названы цифровизация транспортных документов, упрощение таможенных процедур, повышение совместимости систем и расширение государственно-частного партнерства", - говорится в докладе.
Также указывается, что Казахстан и Азербайджан усиливают сотрудничество в аграрном секторе, который стал ключевым драйвером роста двусторонней торговли в 2024 году.
"Казахстан, будучи одним из крупнейших мировых производителей зерна, экспортировал в 2024 году около 8,1 млн тонн зерновых, значительная часть которых поставлялась в Азербайджан. Страна получает из Казахстана через Бакинский зерновой терминал до 1,5 млн тонн зерна. В свою очередь, Азербайджан экспортирует в Казахстан фрукты и овощи, что создает взаимодополняющую цепочку поставок", - отмечается в докладе.
Также подчеркивается, что важным направлением сотрудничества Баку и Астаны становится развитие торгово-инвестиционных проектов в агропродовольственной сфере, включая логистику и переработку продукции.
Кроме того, взаимные инвестиции в объекты хранения и транспортировки с использованием потенциала Среднего коридора могут значительно оптимизировать торговлю продовольствием между странами, повысив ее стабильность и эффективность.
