https://az.sputniknews.ru/20261008/chislo-zhertv-krusheniya-sudna-u-beregov-severnogo-kipra-vozroslo-do-27-chelovek-474301696.html
Число жертв крушения судна у берегов Северного Кипра возросло до 27 человек
Число жертв крушения судна у берегов Северного Кипра возросло до 27 человек
Sputnik Азербайджан
Канцелярия премьер-министра ТРСК сообщила об обнаружении тела еще одной жертвы в ходе поисково-спасательной операции. 08.10.2026, Sputnik Азербайджан
2026-10-08T14:54+0400
2026-10-08T14:54+0400
2026-10-08T14:54+0400
судно
крушение
погибшие
пропавшие без вести
северный кипр
https://cdn.az.imgsputniknews.ru/img/07ea/09/1c/474120082_0:16:800:466_1920x0_80_0_0_8023e91547142a26dcb22cd878e0a395.jpg
Число погибших при крушении пассажирского катамарана у берегов Северного Кипра достигло 27 человек. Об этом сообщила канцелярия премьер-министра Турецкой Республики Северного Кипра (ТРСК).Катастрофа произошла 30 августа 2026 года. Скоростной катамаран FİLOJET, принадлежащий компании Filo Denizcilik, вышел из порта Гирне на Северном Кипре и взял курс на турецкий порт Ташуджу. На борту находились 267 человек — 259 пассажиров и восемь членов экипажа.Через 20–25 минут после отплытия, когда судно отошло от берега всего на четыре морские мили (около 7,4 км), катамаран начал быстро набирать воду через носовую часть. Капитан попытался развернуться и вернуться в порт, но судно перевернулось и затонуло на глубине 554 метров. В результате поисково-спасательной операции живыми удалось спасти 239 человек.Капитана и членов экипажа задержали в первый же день после катастрофы. Окружный суд Кирении продлил содержание под стражей для девяти членов экипажа.Предварительная версия причины крушения — попадание морской воды в водонепроницаемые отсеки корпуса, дверцы которых оказались открыты. Это привело к потере остойчивости и опрокидыванию судна. За герметичность отсеков ответственность несут капитан, а также первый и второй инженеры.С затонувшего корпуса 30 сентября извлекли регистратор данных рейса (VDR) и направили его в Турцию для расшифровки.Крушение стало одним из крупнейших морских происшествий в Восточном Средиземноморье за последние десятилетия. По количеству жертв и масштабу спасательной операции оно превзошло большинство инцидентов на регулярных пассажирских линиях региона. Спасательная операция проводилась силами береговой охраны Турции и Северного Кипра при поддержке торговых судов, оказавшихся в районе.
северный кипр
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
судно, крушение, погибшие, пропавшие без вести, северный кипр
судно, крушение, погибшие, пропавшие без вести, северный кипр
Число жертв крушения судна у берегов Северного Кипра возросло до 27 человек
Канцелярия премьер-министра ТРСК сообщила об обнаружении тела еще одной жертвы в ходе поисково-спасательной операции.
Число погибших при крушении пассажирского катамарана у берегов Северного Кипра достигло 27 человек. Об этом сообщила канцелярия премьер-министра Турецкой Республики Северного Кипра (ТРСК).
"В ходе поисковых операций после крушения судна у берегов Гирне было обнаружено еще одно тело. Начато расследование для установления личности погибшего", — написано в заявлении.
Катастрофа произошла 30 августа 2026 года. Скоростной катамаран FİLOJET, принадлежащий компании Filo Denizcilik, вышел из порта Гирне на Северном Кипре и взял курс на турецкий порт Ташуджу. На борту находились 267 человек — 259 пассажиров и восемь членов экипажа.
Через 20–25 минут после отплытия, когда судно отошло от берега всего на четыре морские мили (около 7,4 км), катамаран начал быстро набирать воду через носовую часть. Капитан попытался развернуться и вернуться в порт, но судно перевернулось и затонуло на глубине 554 метров. В результате поисково-спасательной операции живыми удалось спасти 239 человек.
Капитана и членов экипажа задержали в первый же день после катастрофы. Окружный суд Кирении продлил содержание под стражей для девяти членов экипажа.
Предварительная версия причины крушения —
попадание морской воды в водонепроницаемые отсеки корпуса, дверцы которых оказались открыты. Это привело к потере остойчивости и опрокидыванию судна. За герметичность отсеков ответственность несут капитан, а также первый и второй инженеры.
С затонувшего корпуса 30 сентября извлекли регистратор данных рейса (VDR) и направили его в Турцию для расшифровки.
Крушение стало одним из крупнейших морских происшествий в Восточном Средиземноморье за последние десятилетия. По количеству жертв и масштабу спасательной операции оно превзошло большинство инцидентов на регулярных пассажирских линиях региона. Спасательная операция проводилась силами береговой охраны Турции и Северного Кипра при поддержке торговых судов, оказавшихся в районе.
