https://az.sputniknews.ru/20260925/ministr-ekonomiki-nazval-razvitie-transportnykh-koridorov-glavnoy-tselyu-azerbaydzhana-474082662.html
Министр экономики назвал развитие транспортных коридоров главной целью Азербайджана
Министр экономики назвал развитие транспортных коридоров главной целью Азербайджана
Sputnik Азербайджан
Баку намерен превратить транспортные маршруты в экономические коридоры. 25.09.2026, Sputnik Азербайджан
2026-09-25T18:53+0400
2026-09-25T18:53+0400
2026-09-25T18:53+0400
микаил джаббаров
транспортный коридор
развитие
экономика
https://cdn.az.imgsputniknews.ru/img/07e7/08/1f/458211051_0:363:2882:1984_1920x0_80_0_0_9096869d2bf02033676fed0e94c1ca84.jpg
Главная задача Азербайджана — превратить транспортные коридоры в полноценные экономические маршруты и сформировать диверсифицированную экспортно ориентированную экономику с ведущей ролью частного сектора. Об этом заявил министр экономики Микаил Джаббаров на Азербайджанском международном инвестиционном форуме (AIIF 2026) в Баку.Джаббаров отметил, что современные экономические коридоры должны обеспечивать движение пяти ключевых потоков — товаров и услуг, энергии, данных, капитала и людей. Речь идет не только о транзите сырья: Азербайджан стремится перерабатывать его внутри страны и затем поставлять продукцию на рынки Турции и Европы. Для поддержки экспорта в рамках новых механизмов стимулирования государство компенсирует в установленных пределах до 70% транспортных расходов по соответствующим ненефтяным экспортным товарам.По словам министра, в 2021–2025 годах ненефтегазовый сектор экономики Азербайджана в среднем рос на 6% в год. За этот период ненефтяная промышленность увеличилась на 50%, а ненефтегазовый экспорт — примерно вдвое. В 2025 году доля ненефтегазовой экономики достигла 71% ВВП. К 2030 году власти планируют увеличить ее до 82%.Отдельное направление — развитие энергетических и цифровых связей. Между Азербайджаном, Казахстаном и Узбекистаном формируется "зеленый" энергетический коридор. Проект "Каспийское море – Черное море – Европа" предусматривает поставки возобновляемой электроэнергии, его запуск запланирован на 2032 год. Кроме того, между Азербайджаном и Казахстаном прокладывается Транскаспийский волоконно-оптический кабель. Проект должен создать новое высокоскоростное цифровое соединение между Европой и Азией.Ранее министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов заявил, что страна стала ключевым логистическим, транзитным и энергетическим узлом, связывающим коридоры "Восток — Запад" и "Север — Юг". По его словам, добиться этого удалось благодаря долгосрочным стратегическим инвестициям и устойчивому региональному партнерству.
https://az.sputniknews.ru/20260925/torgovye-potoki-po-srednemu-koridoru-mogut-uvelichitsya-v-tri-raza-k-2030-godu--dzhabbarov-474076276.html
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
микаил джаббаров, транспортный коридор, развитие, экономика
микаил джаббаров, транспортный коридор, развитие, экономика
Министр экономики назвал развитие транспортных коридоров главной целью Азербайджана
Баку намерен превратить транспортные маршруты в экономические коридоры.
Главная задача Азербайджана — превратить транспортные коридоры в полноценные экономические маршруты и сформировать диверсифицированную экспортно ориентированную экономику с ведущей ролью частного сектора. Об этом заявил министр экономики Микаил Джаббаров на Азербайджанском международном инвестиционном форуме (AIIF 2026) в Баку.
Джаббаров отметил, что современные экономические коридоры должны обеспечивать движение пяти ключевых потоков — товаров и услуг, энергии, данных, капитала и людей. Речь идет не только о транзите сырья: Азербайджан стремится перерабатывать его внутри страны и затем поставлять продукцию на рынки Турции и Европы.
Для поддержки экспорта в рамках новых механизмов стимулирования государство компенсирует в установленных пределах до 70% транспортных расходов по соответствующим ненефтяным экспортным товарам.
По словам министра, в 2021–2025 годах ненефтегазовый сектор экономики Азербайджана в среднем рос на 6% в год. За этот период ненефтяная промышленность увеличилась на 50%, а ненефтегазовый экспорт — примерно вдвое. В 2025 году доля ненефтегазовой экономики достигла 71% ВВП. К 2030 году власти планируют увеличить ее до 82%.
Отдельное направление — развитие энергетических и цифровых связей. Между Азербайджаном, Казахстаном и Узбекистаном формируется "зеленый" энергетический коридор. Проект
"Каспийское море – Черное море – Европа" предусматривает поставки возобновляемой электроэнергии, его запуск запланирован на 2032 год. Кроме того, между Азербайджаном и Казахстаном прокладывается Транскаспийский волоконно-оптический кабель. Проект должен создать новое высокоскоростное цифровое соединение между Европой и Азией.
Ранее министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов заявил, что
страна стала ключевым логистическим, транзитным и энергетическим узлом, связывающим коридоры "Восток — Запад" и "Север — Юг". По его словам, добиться этого удалось благодаря долгосрочным стратегическим инвестициям и устойчивому региональному партнерству.
