Кому выгодно открытие границ Армении и Азербайджана — мнение эксперта

Подписаться
Эксклюзив
Разблокировка транспортных путей на Южном Кавказе вызвала серьезный интерес на международной арене.
Открытие границ между Азербайджаном и Арменией и запуск транспортных коридоров отвечают интересам как региональных, так и мировых игроков. Об этом в эксклюзивном комментарии Sputnik Азербайджан заявил доктор исторических наук, эксперт по Южному Кавказу Ниязи Ниязов.
"Геоэкономическая привлекательность этих проектов такова, что глобальные и региональные игроки с удовольствием хотят поучаствовать в их реализации", — подчеркнул эксперт.
По его словам, Россия активно взаимодействует со странами Южного Кавказа, включая Армению, несмотря на существующие сложности. Эксперт добавил, что новые маршруты открывают возможности не только для Москвы, но и для Анкары: Россия сможет интегрировать их в коридор "Север — Юг", а Турция — расширить торговые связи с соседями.
"При этом возможность прямой поставки товаров через территорию Азербайджана в Армению выгодна и для армянской экономики", — отметил Ниязов.
Эксперт подчеркнул, что любые проекты в регионе должны учитывать интересы всех сторон, включая Россию, которая исторически играет ключевую роль в обеспечении безопасности и стабильности на Южном Кавказе.
"Все это делает эти проекты очень жизнеспособными, очень привлекательными. Геоэкономические плюсы перевешивают возможные издержки процесса", — считает Ниязов.
По его словам, развитие региональной торговли способствует укреплению безопасности. И несмотря на события последних лет — войну 2020 года и антитеррористическую операцию Азербайджана в 2023 году — экономическая ситуация в регионе постепенно улучшается.
Позиция и других стран региона по этим проектам также стала более гибкой. Если раньше они выступали против, то теперь готовы поддержать реализацию при условии учета их интересов, заключил эксперт.
Премьер-министр Армении Никол Пашинян 1 сентября заявил, что Ереван ведет совместную работу с Азербайджаном и Турцией над открытием межгосударственных коммуникаций. В том числе речь идет о реализации проекта "Маршрут Трампа для международного мира и процветания" (TRIPP), практические работы по которому стартуют в ближайшие месяцы.
Президент Армении Ваагн Хачатурян 5 сентября сообщал, что страна предпринимает все необходимые шаги для открытия границ с Турцией и налаживания дипломатических отношений. По его словам, на пограничных пунктах уже выполнены все необходимые мероприятия — они способны обеспечить пропуск людей, грузов и транспортных средств.

"Маршрут Трампа для международного мира и процветания" (TRIPP)

TRIPP — проект, предложенный администрацией Дональда Трампа, предполагающий создание транспортного коридора между Арменией и Азербайджаном через территорию, которая ранее контролировалась армянскими силами. План включает строительство автомобильной и железной дороги, соединяющей западное побережье Каспийского моря с Турцией через Армению.
Помимо TRIPP, обсуждается открытие двух пограничных пунктов между Арменией и Турцией — "Алиджан" (близ грузинского пограничного перехода "Вале") и "Маргара" (напротив турецкого города Агыль). Переговоры ведутся при посредничестве США и при участии Турции. Баку, в свою очередь, рассчитывает на запуск Зангезурского коридора — участка дороги через армянскую провинцию Сюник, который должен связать материковую часть Азербайджана с Нахичеванью.
Мирный договор между Азербайджаном и Арменией, согласованный 13 августа, предусматривает взаимное признание территориальной целостности, отказ от территориальных претензий и создание комиссий по демаркации границы. Документ также закрепляет обязательство не использовать силу и не размещать на территории друг друга иностранные военные контингенты. Подписание соглашения ожидается до конца 2026 года.

Коридор "Север — Юг"

Международный транспортный коридор "Север — Юг" — многосторонний проект, связывающий Россию с Ираном и Индией через Каспийский регион. Его западная ветка проходит через Азербайджан, восточная — через Казахстан и Туркмению. В 2024 году грузопоток по коридору вырос на 25%, достигнув 17 млн тонн. В мае 2025 года Россия, Иран и Азербайджан подписали соглашение о строительстве моста через реку Астарачай, который соединит дорожные сети двух стран и обеспечит прямой выход к иранским портам в Персидском заливе.
Лента новостей
0