https://az.sputniknews.ru/20260831/rossiya-i-iran-gotovyat-kontrakt-po-stroitelstvu-poslednego-uchastka-zhd-mtk-sever-yug-473615061.html
Россия и Иран готовят контракт по строительству последнего участка ж/д МТК "Север-Юг"
Россия и Иран готовят контракт по строительству последнего участка ж/д МТК "Север-Юг"
Sputnik Азербайджан
Точные сроки завершения строительства пока неизвестны. 31.08.2026, Sputnik Азербайджан
2026-08-31T16:17+0400
2026-08-31T16:17+0400
2026-08-31T16:17+0400
россия
иран
железная дорога
мтк
коридор "север-юг"
решт-астара
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/41072/62/410726254_0:0:1921:1080_1920x0_80_0_0_6c4ec03d1333b6986b7a6183d0535008.jpg
Россия и Иран активно прорабатывают исполнительный контракт по строительству железнодорожной ветки Решт-Астара. Этот участок станет завершающим элементом международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг". Об этом сообщил министр транспорта России Андрей Никитин.Как отметил министр, реализация проекта была временно остановлена на фоне военных действий в регионе, однако с июня 2026 года работы по инженерным изысканиям снова ведутся. Он добавил, что иранская сторона завершила выкуп 125 км земельных участков, а параметры геологических исследований и субподрядная организация — уже согласованы.МТК "Север – Юг" представляет собой мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тысячи километров — от Санкт‑Петербурга до порта Мумбаи в Индии. Коридор служит альтернативой морскому пути через Суэцкий канал, связывающему Европу, страны Персидского залива и регион Индийского океана. В рамках проекта функционируют три маршрута.Ранее, 17 августа, министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садег заявляла, что Иран завершил процесс изъятия земельных участков на всем маршруте железной дороги Решт—Астара. Тогда отмечалось, что Иран рассчитывает завершить строительство железнодорожной линии Решт—Астара в течение ближайших трех лет и после этого ввести маршрут в эксплуатацию.
россия
иран
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
россия, иран, железная дорога, мтк, коридор "север-юг", решт-астара
россия, иран, железная дорога, мтк, коридор "север-юг", решт-астара
Россия и Иран готовят контракт по строительству последнего участка ж/д МТК "Север-Юг"
Точные сроки завершения строительства пока неизвестны.
Россия и Иран активно прорабатывают исполнительный контракт по строительству железнодорожной ветки Решт-Астара. Этот участок станет завершающим элементом международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг". Об этом сообщил министр транспорта России Андрей Никитин.
Как отметил министр, реализация проекта была временно остановлена на фоне военных действий в регионе, однако с июня 2026 года работы по инженерным изысканиям снова ведутся. Он добавил, что иранская сторона завершила выкуп 125 км земельных участков, а параметры геологических исследований и субподрядная организация — уже согласованы.
"Да, подписание контракта, которое мы планировали на 1 апреля 2026 года, сдвинулось по срокам, но переговоры продолжаются, и мы оцениваем их положительно. Пока этот контракт официально не подписан, называть точные сроки завершения строительства преждевременно", — сказал он в интервью "РИА Новости".
МТК "Север – Юг" представляет собой мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тысячи километров — от Санкт‑Петербурга до порта Мумбаи в Индии. Коридор служит альтернативой морскому пути через Суэцкий канал, связывающему Европу, страны Персидского залива и регион Индийского океана. В рамках проекта функционируют три маршрута.
Ранее, 17 августа, министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садег заявляла, что Иран
завершил процесс изъятия земельных участков на всем маршруте железной дороги Решт—Астара. Тогда отмечалось, что Иран рассчитывает завершить строительство железнодорожной линии Решт—Астара в течение ближайших трех лет и после этого ввести маршрут в эксплуатацию.
