https://az.sputniknews.ru/20250618/svop-cherez-azerbaydzhan-kak-udary-po-npz-izrailya-i-irana-otrazyatsya-na-rynke-nefteproduktov-471647402.html
Своп через Азербайджан: как удары по НПЗ Израиля и Ирана отразятся на рынке нефтепродуктов
Своп через Азербайджан: как удары по НПЗ Израиля и Ирана отразятся на рынке нефтепродуктов
Sputnik Азербайджан
Россия может увеличить производство и экспорт нефтепродуктов для обеспечения иранского рынка, в том числе свопом через АР 18.06.2025, Sputnik Азербайджан
2025-06-18T11:00+0400
2025-06-18T11:00+0400
2025-06-18T11:00+0400
аналитика
азербайджан
иран
израиль
конфликт
ракетный удар
нпз
поставки
нефть
рост цен
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e5/0b/1d/436779993_0:103:2000:1228_1920x0_80_0_0_e91d2e0fd15a205110af53017c08c7cc.jpg
БАКУ, 18 июн — Sputnik. Военный конфликт между Ираном и Израилем вместе с паникой и ростом цен на нефтяном рынке может также оказать негативное влияние на рынок нефтепродуктов. Так, в результате ударов ИРИ по израильской Хайфе крупнейший нефтеперерабатывающий завод страны Bazan остановил свою работу. Израильские СМИ назвали ситуацию на НПЗ критической и сообщили о повреждении всех объектов предприятия и гибели трех человек. Вместе с тем Израиль с начала конфликта также нанес удары по нефтеперерабатывающим комплексам Ирана в Тебризе и Бушере. В ИРИ работа НПЗ не была приостановлена и о масштабах ущерба пока нет точных данных. Однако эксперты не исключают, что в работе предприятий могут возникнуть перебои. Ожидается, что в Израиле и Иране в результате ударов по НПЗ может возникнуть дефицит нефтепродуктов, а учитывая, что эти страны еще и экспортировали некоторые объемы дизельного топлива и бензина, не исключается рост цен на мировом рынке. Так, Иран ежегодно экспортирует около 12 млн тонн нефтепродуктов, из которых 16% приходится на долю Китая, 14% - Индии, 12% - Пакистана и 10% - Турции. Израиль же ежегодно экспортирует около 14 млн тонн бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов, из которых половина приходится на НПЗ Хайфы. Нефтепродукты из Израиля поставляются в основном на европейский рынок - в Нидерланды, Германию, Италию, Францию и Испанию. Своп нефтепродуктов между РФ, Азербайджаном и Ираном Россия может увеличить производство и экспорт нефтепродуктов для обеспечения иранского рынка. Поставки российского топлива в ИРИ могут осуществляться, в том числе, свопом через Азербайджан, считает аналитик Фонда национальной энергетической безопасности России Игорь Юшков. По словам эксперта, пока сложно говорить, будет ли дефицит нефтепродуктов в Израиле или Иране, так как нужно дождаться данных о степени повреждения и какой ремонт потребуется нефтеперерабатывающим предприятиям. Удары по НПЗ совпали с автомобильным сезоном По словам Юшкова, говорить о том, что удары по НПЗ в Иране и Израиле изменят ситуацию на мировых рынках, пока не стоит. Хотя, отметил он, ситуацию усугубляет то, что сейчас начинается автомобильный сезон во всем северном полушарии. "И получается, что выбывают мощности по переработке, ну или по крайней мере эти мощности могут выбыть именно в момент повышенного спроса. Это усугубляет ситуацию. Но для глобального рынка, наверное, все-таки это не является серьезным вопросом. Сейчас увеличиваются загрузки многих НПЗ, и я думаю, что проблема будет решена. Тут основная трудность, особенно для Ирана, скорее будет в логистике. То есть каким образом ему доставить нужные объемы нефтепродуктов, если он сам не сможет их производить", - сказал эксперт. Но, отметил Юшков, в Иране вполне могут решить эту проблему введением определенных квот на продажу топлива на розничном рынке. Израиль же, добавил он, в целом себя не ограничивает, может покупать топливо на мировом рынке, и у него гораздо больше поставщиков и больше логистических возможностей для того, чтобы принять нужные объемы топлива. Азербайджан может извлечь выгоду от роста цен на нефть На фоне нынешних геополитических рисков страны-экспортеры нефти, в том числе Азербайджан, могут извлечь фискальную и торговую выгоду от краткосрочного роста цен, но в зависимости от устойчивости ситуации и развития рисков в регионе эти эффекты могут быть изменчивы. Об этом в интервью азербайджанским СМИ заявил вице-президент Международного рейтингового агентства Moody’s Михаил Шипилов. По его словам, этот рост может оказать поддержку как экономике страны, так и Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) за счет роста средств от экспорта нефти, являющейся основным источником доходов страны. Шипилов добавил, что в настоящее время не наблюдается перебоев в поставках азербайджанской нефти и газа, что позволяет стране безопасно продолжать данный экспорт.
https://az.sputniknews.ru/20250617/konflikt-irana-i-izrailya-tseny-na-neft-mogut-dostich-130-za-barrel-471628404.html
иран
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
азербайджан, иран, израиль, конфликт, ракетный удар, нпз, поставки, нефть, рост цен, экономика, игорь юшков, moody’s, socar, россия, своповые поставки
азербайджан, иран, израиль, конфликт, ракетный удар, нпз, поставки, нефть, рост цен, экономика, игорь юшков, moody’s, socar, россия, своповые поставки
Своп через Азербайджан: как удары по НПЗ Израиля и Ирана отразятся на рынке нефтепродуктов
Россия может увеличить производство и экспорт нефтепродуктов для обеспечения иранского рынка, в том числе свопом через АР
БАКУ, 18 июн — Sputnik. Военный конфликт между Ираном и Израилем вместе с паникой и ростом цен на нефтяном рынке может также оказать негативное влияние на рынок нефтепродуктов. Так, в результате ударов ИРИ по израильской Хайфе крупнейший нефтеперерабатывающий завод страны Bazan остановил свою работу.
Израильские СМИ назвали ситуацию на НПЗ критической и сообщили о повреждении всех объектов предприятия и гибели трех человек.
Вместе с тем Израиль с начала конфликта также нанес удары по нефтеперерабатывающим комплексам Ирана в Тебризе и Бушере. В ИРИ работа НПЗ не была приостановлена и о масштабах ущерба пока нет точных данных. Однако эксперты не исключают, что в работе предприятий могут возникнуть перебои.
Ожидается, что в Израиле и Иране в результате ударов по НПЗ может возникнуть дефицит нефтепродуктов, а учитывая, что эти страны еще и экспортировали некоторые объемы дизельного топлива и бензина, не исключается рост цен на мировом рынке.
Так, Иран ежегодно экспортирует около 12 млн тонн нефтепродуктов, из которых 16% приходится на долю Китая, 14% - Индии, 12% - Пакистана и 10% - Турции.
Израиль же ежегодно экспортирует около 14 млн тонн бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов, из которых половина приходится на НПЗ Хайфы. Нефтепродукты из Израиля поставляются в основном на европейский рынок - в Нидерланды, Германию, Италию, Францию и Испанию.
Своп нефтепродуктов между РФ, Азербайджаном и Ираном
Россия может увеличить производство и экспорт нефтепродуктов для обеспечения иранского рынка. Поставки российского топлива в ИРИ могут осуществляться, в том числе, свопом через Азербайджан, считает аналитик Фонда национальной энергетической безопасности России Игорь Юшков.
"РФ может обеспечить иранский рынок, особенно дизельным топливом, у нас дополнительные мощности есть. Поставки можно осуществить, в том числе, через Азербайджан в рамках свопа. Тем более качество топлива, которое производит Россия, намного лучше иранского", - сказал Юшков Sputnik Азербайджан.
По словам эксперта, пока сложно говорить, будет ли дефицит нефтепродуктов в Израиле или Иране, так как нужно дождаться данных о степени повреждения и какой ремонт потребуется нефтеперерабатывающим предприятиям.
"Там удары наносились и по хранилищам топлива, поэтому сейчас неясно, сколько нужно будет дополнительного импорта, что Израилю, что Ирану, в результате этих ударов", - отметил Юшков.
Удары по НПЗ совпали с автомобильным сезоном
По словам Юшкова, говорить о том, что удары по НПЗ в Иране и Израиле изменят ситуацию на мировых рынках, пока не стоит. Хотя, отметил он, ситуацию усугубляет то, что сейчас начинается автомобильный сезон во всем северном полушарии.
"И получается, что выбывают мощности по переработке, ну или по крайней мере эти мощности могут выбыть именно в момент повышенного спроса. Это усугубляет ситуацию. Но для глобального рынка, наверное, все-таки это не является серьезным вопросом. Сейчас увеличиваются загрузки многих НПЗ, и я думаю, что проблема будет решена. Тут основная трудность, особенно для Ирана, скорее будет в логистике. То есть каким образом ему доставить нужные объемы нефтепродуктов, если он сам не сможет их производить", - сказал эксперт.
Но, отметил Юшков, в Иране вполне могут решить эту проблему введением определенных квот на продажу топлива на розничном рынке. Израиль же, добавил он, в целом себя не ограничивает, может покупать топливо на мировом рынке, и у него гораздо больше поставщиков и больше логистических возможностей для того, чтобы принять нужные объемы топлива.
"Поэтому я не думаю, что здесь возникнет какой-то крупный дефицит, который тем более повлияет на мировой рынок", - резюмировал он.
Азербайджан может извлечь выгоду от роста цен на нефть
На фоне нынешних геополитических рисков страны-экспортеры нефти, в том числе Азербайджан, могут извлечь фискальную и торговую выгоду от краткосрочного роста цен, но в зависимости от устойчивости ситуации и развития рисков в регионе эти эффекты могут быть изменчивы. Об этом в интервью азербайджанским СМИ заявил вице-президент Международного рейтингового агентства Moody’s Михаил Шипилов.
"Наблюдаемая волатильность и потенциальный рост цен на нефть, особенно в краткосрочной перспективе, могут оказать положительное фискальное влияние на Азербайджан", – сказал Шипилов.
По его словам, этот рост может оказать поддержку как экономике страны, так и Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) за счет роста средств от экспорта нефти, являющейся основным источником доходов страны.
Шипилов добавил, что в настоящее время не наблюдается перебоев в поставках азербайджанской нефти и газа, что позволяет стране безопасно продолжать данный экспорт.
