https://az.sputniknews.ru/20240706/sammit-shos-v-astane-azerbaydzhan-ukreplyaet-sotrudnichestvo-465861841.html

Саммит ШОС в Астане: Азербайджан укрепляет сотрудничество

Саммит ШОС в Астане: Азербайджан укрепляет сотрудничество

Sputnik Азербайджан

В рамках прошедшего саммита ШОС принята совместная декларация об установлении стратегического партнерства между АР и КНР, которая поднимает взаимоотношения... 06.07.2024, Sputnik Азербайджан

2024-07-06T16:14+0400

2024-07-06T16:14+0400

2024-07-06T16:31+0400

аналитика

азербайджан

китай

политика

экономика

шос

астана

председатель кнр си цзиньпин

ильхам алиев

транскаспийский международный транспортный маршрут

https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e8/07/03/465788599_0:48:1340:802_1920x0_80_0_0_341d9cae7e2c01a6f61a550fbc6a06d5.jpg

Визит президента Азербайджана Ильхама Алиева в Астану был ознаменован рядом важных событий. Кроме обсуждений расширения связей с Шанхайской организацией сотрудничества, Алиев также провел ряд встреч с главами влиятельных государств евразийского континента. Кроме переговоров с главой Казахстана Касым-Жамартом Токаевы, который можно считать протокольным, Алиев встретился с российским коллегой Владимиром Путиным и обсудил важные вопросы экономического и гуманитарного двустороннего сотрудничества. На встречах с президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом и премьер-министром Пакистана Мухаммадом Шахбазом Шарифом обсуждались в основном вопросы перспективы развития экономических и торговых отношений, сотрудничества в области инноваций, энергетики, сельского хозяйства, образования, в гуманитарной и других сферах в соответствии с духом политических взаимоотношений. Наконец на встрече с председателем Китайской Народной Республики Си Цзиньпином была подписана "Совместная декларации об установлении стратегического партнерства между АР и КНР". Основа стратегического партнерства Азербайджана и Китая Расширение сотрудничества с Китаем входит в список приоритетных направлений в азербайджанской внешней политике. Продвижение в этом направление реализуется в присущем Азербайджану выверенном стиле, так как страна привыкла тщательно рассчитывать время принятия судьбоносных решений. То же самое можно сказать и о подписании совместной декларации с КНР. Документ касается практически всех сфер – от политики, экономики, инвестиций и транспорта до "зеленой энергетики", а также народной и социокультурной дипломатии. Перечень положений сам по себе является наглядным свидетельством того, что китайско-азербайджанские отношения вышли на уровень стратегического партнерства и даже союзничества. Документ значительно расширил сферы совместных интересов сторон, что, впрочем, было ожидаемо. Совпадение целей – гарант развития сотрудничества На данном этапе сотрудничество между Баку и Пекином соответствует интересам обеих стран и составляет часть их внешнеполитической стратегии. В частности, Азербайджан продолжает придерживаться сбалансированной внешней политики, однако в последнее время, как утверждают эксперты, взял восточный крен в отношениях. Что касается Китая, то он проводит политику постепенного углубления взаимоотношений с бывшими республиками СССР. И если в начале этого пути в приоритете были страны Центральной Азии, то теперь этот ареал постепенно расширяется, а основной упор делается на страны, которые находятся на маршруте Шелкового пути. Говорить о том, что Азербайджан имеет исключительное положение на этом маршруте, значит ничего не сказать. Ведь недостаточно находиться на выгодной географической позиции, важно быть готовым к реальным вызовам и дальнейшему развитию ситуации в регионе. Как показывает история, в Азербайджане успешно все просчитывают и часто сами определяют тренды. Это особенно актуально в контексте развития логистических проектов, а также глобальной энергетической повестки. Почти все, в том числе и логистические, проекты Азербайджана в свое время были скептически восприняты на начальном этапе, крупные мировые инвесторы даже отказывались вкладываться в них. Это касается железнодорожного маршрута Баку-Тбилиси-Карс, газопроводов Баку-Тбилиси-Джейхан и Баку-Тбилиси-Эрзурум, а также Трансанатолийского газопровода (TANAP). Примечательно, что Азербайджан не останавливался даже тогда, когда оставался практически в одиночку с экономическими вызовами. Благодаря такой настойчивости Баку удалось не только завершать эти проекты, но и заложить основы для того, чтобы именно его территория была выбрана за основу логистического хаба, призванного соединить Азию и Европу. Так уж сложилось, что китайские товары быстрее и дешевле доставить в Европу через Транскаспийский международный транспортный коридор (ТМТМ), который проходит через территории Казахстана, по Каспию через Азербайджан, Грузию и дальше через Турцию или по Черному морю в Европу, нежели по морю через зону конфликта на Ближнем востоке или в обход Африки. А для обеспечения достаточной логистической инфраструктуры будут задействованы китайские финансы, которые вкладываются в развитие новых железнодорожных и автомобильных дорог в Центральной Азии. Подписанное с Китаем соглашение позволяет еще больше углубить и расширить сотрудничество. И самое главное, в случае с КНР можно быть уверенным, что Пекин не станет претендовать на политическую экспансию или диктат, ограничиваясь лишь оформлением контуров своего экономического присутствия. Что касается политических приоритетов, то и тут расставлены все точки над "i" по основным вопросам. Китай и Азербайджан признают территориальную целостность и суверенитет территорий друг друга, выступают против терроризма, сепаратизма и экстремизма, который считают серьезной угрозой всему международному сообществу, и требуют объединения общих усилий для противостояния этим вызовам. То есть выступают за стабильность в регионе и мире, что является необходимым фактором для успешного развития стран.

https://az.sputniknews.ru/20240704/azerbaydzhan-kak-novyy-posrednik-na-blizhnem-vostoke-pochemu-baku-doveryayut-i-araby-i-evrei-465792041.html

китай

астана

центральная азия

2024

Новости

ru_AZ

азербайджан, китай, политика, экономика, шос, астана, председатель кнр си цзиньпин, ильхам алиев, транскаспийский международный транспортный маршрут , центральная азия, логистика, транспорт