https://az.sputniknews.ru/20230503/novak-rf-i-iran-mogut-v-mae-podpisat-soglashenie-o-poslednem-zhd-uchastke-mtk-sever-yug-454458549.html
Новак: РФ и Иран могут в мае подписать соглашение о последнем ж/д участке МТК "Север-Юг"
Новак: РФ и Иран могут в мае подписать соглашение о последнем ж/д участке МТК "Север-Юг"
Sputnik Азербайджан
Расходы на строительство участка, по предварительным оценкам, составят примерно $1,6 млрд. 03.05.2023, Sputnik Азербайджан
2023-05-03T19:55+0400
2023-05-03T19:55+0400
2023-05-03T19:55+0400
новости
александр новак
россия
иран
решт-астара
железная дорога
соглашение
международный транспортный коридор "север-юг"
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e4/09/11/424954302_0:320:3073:2048_1920x0_80_0_0_d245e07b8bda430f2a96fcc0fdab8cb2.jpg
БАКУ, 3 мая — Sputnik. Россия рассчитывает в мае 2023 года подписать с Ираном соглашение о строительстве последнего железнодорожного участка МТК "Север-Юг", сообщил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак. Напомним, в марте первый замглавы ОАО "РЖД" Сергей Павлов сообщил журналистам, что в текущем году ожидается подписание межправительственных соглашений по достройке участка железнодорожной ветки Решт-Астара. В частности, в Минтрансе РФ готовят два межправительственных соглашения: двустороннее Иран-Россия и трехстороннее Азербайджан-Россия-Иран. Павлов отметил, что расходы на строительство участка, по предварительным оценкам, составят примерно $1,6 млрд. МТК "Север-Юг " – это мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Коридор является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Существует три маршрута МТК "Север-Юг": Транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), западный и восточный (сухопутные). Часть объектов транспортного коридора необходимо еще строить.
россия
иран
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
александр новак, россия, иран, решт-астара, железная дорога, соглашение, международный транспортный коридор "север-юг"
александр новак, россия, иран, решт-астара, железная дорога, соглашение, международный транспортный коридор "север-юг"
Новак: РФ и Иран могут в мае подписать соглашение о последнем ж/д участке МТК "Север-Юг"
Расходы на строительство участка, по предварительным оценкам, составят примерно $1,6 млрд.
БАКУ, 3 мая — Sputnik. Россия рассчитывает в мае 2023 года подписать с Ираном соглашение о строительстве последнего железнодорожного участка МТК "Север-Юг", сообщил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак.
"Обсуждали только что с послом (Ирана - ред.) на предмет подписания двустороннего соглашения между нашими странами о достройке железнодорожного участка Решт-Астара. Надеюсь, что в мае мы это сделаем (подпишем межправсоглашение - ред.), поскольку уже практически договорились обо всем, сейчас идут процедуры согласования. Это очень важный шаг, мы к этому долго шли. Соединить ж/д инфраструктуру России и Ирана", - сказал Новак в кулуарах Кавказской инвествыставки.
Напомним, в марте первый замглавы ОАО "РЖД" Сергей Павлов сообщил журналистам, что в текущем году ожидается подписание межправительственных соглашений по достройке участка железнодорожной ветки Решт-Астара. В частности, в Минтрансе РФ готовят два межправительственных соглашения: двустороннее Иран-Россия и трехстороннее Азербайджан-Россия-Иран.
Павлов отметил, что расходы на строительство участка, по предварительным оценкам, составят примерно $1,6 млрд.
МТК "Север-Юг " – это мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Коридор является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Существует три маршрута МТК "Север-Юг": Транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), западный и восточный (сухопутные). Часть объектов транспортного коридора необходимо еще строить.
