https://az.sputniknews.ru/20220228/zakrytoe-nebo-i-defitsit-samoletov-chto-zhdet-rynok-aviaperevozok-439688485.html

Закрытое небо и дефицит самолетов: что ждет рынок авиаперевозок

Закрытое небо и дефицит самолетов: что ждет рынок авиаперевозок

Sputnik Азербайджан

Главы МИД ЕС договорились закрыть воздушное пространство для российских самолетов. 28.02.2022, Sputnik Азербайджан

2022-02-28T15:21+0400

2022-02-28T15:21+0400

2022-02-28T17:40+0400

небо

самолеты

дефицит

дефицит

рынок

рынок

авиаперевозки

авиаперевозчик

бюджетные авиаперевозки

спецоперация россии по защите донбасса

https://cdnn1.img.sputnik.az/img/42184/77/421847774_0:55:3073:1783_1920x0_80_0_0_fd655cceb6aad3537863253581cc4fed.jpg

Вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко поручил Ростуризму совместно с Минтрансом и МИД РФ организовать вывоз российских туристов из-за рубежа по гуманитарным каналам.По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), всего за рубежом сейчас могут находиться свыше 150 тысяч туристов, а на направлениях, на которых сейчас наблюдаются проблемы с вылетом туристов в Россию - Европа, Карибские страны, США и других – более 27 тысяч.Евросоюз запретил воздушным судам российских перевозчиков приземляться, взлетать или пролетать над территорией Союза."Должно быть запрещено для любых воздушных судов, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками… или для любых воздушных судов, зарегистрированных в России, или для любых воздушных судов, не зарегистрированных в России, которые находятся в собственности или являются чартером или иным образом контролируются любым российским физическим или юридическим лицом, организацией или органом приземляться, взлетать или пролетать над территорией Союза", - говорится в документе, опубликованном в Официальном журнале ЕСЧем ответит РоссияРешение Европейского союза закрыть небо для российских авиакомпаний не останется без ответа."Разумеется, здесь будут ответы, руководящим принципом будет принцип взаимности. И конечно, во главу угла будут ставиться наши собственные интересы", - сказал Песков, отвечая на вопрос, как ответит РФ на запрет отечественным авиакомпаниям заходить в небо ЕС.Напомним, что РФ уже ограничила использование своего воздушного пространства для полетов самолетов, связанных с Великобританией или зарегистрированных в ней, включая транзитные рейсы, с 25 февраля.Дефицит бортовЕвросоюз запретил поставки в Россию гражданских самолетов иностранного производства и запчастей к ним, санкции ЕС распространяются в том числе на действующие контракты с европейскими лизингодателями.Возврат авиакомпаниями России самолетов Airbus и Boeing, находящихся в лизинге, может спровоцировать дефицит бортов в стране, сообщила РИА Новости первый вице-президент Центра стратегических разработок (ЦСР) Татьяна Горовая."Доля Airbus в воздушном парке России составляет чуть больше 30%, еще чуть больше 30% - Boeing. В физическом выражении это примерно по 300 самолетов Airbus и Boeing... значительная часть техники находится в лизинге. И, соответственно, все крупные авиакомпании используют европейский и американский флот", - рассказала Горовая. По ее словами, это значит, что для российской авиации последствия будут непростыми, а парк, находящийся в лизинге, вероятно, придется вернуть, может возникнуть дефицит.Она добавила, что авиакомпании РФ еще не восстановили свое финансовое положение из-за пандемии.Пассажиропоток и программа отечественного судостроенияЭксперт обратила внимание на пассажиропоток авиакомпаний РФ. По итогам 2021 года, к 2019 году - снижение на 25%, и все это снижение как раз за счет международных перевозок. По итогам 2021 года, доля внутренних перевозок в общем объеме пассажирооборота составляет 68%, в 2019 году, например, объем международных перевозок был чуть выше внутренних: 58% - международные и 42% - внутренние. Россия восстановила внутренние перевозки, но финансовое положение авиакомпаний все еще не очень стабильное", - объяснила вице-президент ЦСР.Горовая напомнила, что "программа отечественного судостроения активно развивается, и, по оценкам разных экспертов, предполагалось, что к 2025 году доля отечественного флота вырастет до 40-50%". "Поэтому план замещения зарубежной техники уже был и исполняется. Но планировалось это сделать постепенно... тем более, что парк воздушных судов в России в среднем не такой уж старый. Удастся ли отечественному авиапрому выйти из этого положения и оперативно принять меры - непростой вопрос", - сказала эксперт.По ее мнению, для Европы "ввод такого рода санкций тоже будет способствовать убыткам, так как в текущей ситуации, связанной еще и с ковидными ограничениями, объемы перевозок не увеличиваются, и найти альтернативу российскому потребителю у них, скорее всего, не получится"."Что касается США, прогнозировать их зеркальную ЕС позицию сложно. Но, учитывая практически равномерную структуру российского авиапарка, а также высокую конкуренцию Airbus и Boeing, сложно представить, что США за счет санкций ЕС выберет для себя таким образом преференции. Хотя для авиапрома во всем мире, как и для авиакомпаний, сейчас очень сложные времена, поэтому вполне возможно, что США и не будут вводить аналогичные ограничения", - заключила Горовая.

https://az.sputniknews.ru/20220228/premer-gruzii-obyasnil-otkaz-prisoedinitsya-k-sanktsiyam-protiv-rf-439681551.html

2022

Новости

ru_AZ

небо, самолеты, дефицит, дефицит, рынок, рынок, авиаперевозки, авиаперевозчик, бюджетные авиаперевозки