Ажурная радиаторная решетка, новый бампер с хромированными ободками вокруг противотуманных фар и более эффектная светодиодная оптика, конечно, не сделали из Vitara писаного красавца. И все же декоративные новшества (особенно броские диски и два дополнительных варианта окраски кузова — Ice Grayish Blue и Solar Yellow) немного пошатнули японскую консервативность.
Не забыли в концерне и про салон. Пожалуй, главной приметой неожиданно обретенной статусности стал крупный аналоговый хронометр. Дизайнеры поместили его прямо в середину центральной консоли. Еще одна новация порадует любителей цифровой электроники. Переработанный щиток приборов теперь ярко выделяется между спидометром и тахометром! Нельзя не отметить, что старую дубовую отделку в передней панели автомобиля наконец заменили на мягкую.
Оснащение у Vitara по традиции богатое, так называемых «голых» версий как не было, так и нет. Уже в базе и семь подушек безопасности, и кондиционер, и неплохая аудиосистема с CD-проигрывателем. Ну а топовый вариант, в свою очередь, может похвастать камерой заднего вида, климат-контролем и мультимедиа с поддержкой сервисов Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink.
На рынках Западной Европы инженеры сделали ставку на бензиновые турбомоторы. В СНГ, в свою очередь, автомобиль оснастят менее современным начальным атмосферным двигателем мощностью 117 л. с. Любители выездов на природу по-прежнему могут заказать эту модель с полным приводом. Правда, с ним далеко от асфальта все же не уедешь — никаких серьезных внедорожных ассистентов разработчики не предусмотрели. Разве что новая система выбора режимов движения позволит поиграть с алгоритмами Auto, Snow и Sport и тем самым адаптировать автомобиль под движение в разных дорожных условиях.
И наконец, о безопасности. Теперь за сохранность водителя и пассажиров отвечают еще более бдительные электронные системы экстренного торможения, распознавания дорожных знаков и мониторинга слепых зон. Vitara научился даже предупреждать о подкрадывающемся сзади транспорте не чем-нибудь, а поперечным курсом! Еще одна хорошая новость заключается в том, что после обновления Suzuki Vitara радикально не подорожал — цены увеличились примерно на 500 долларов.
