Электроавтомобили медленно, но неотвратимо входят в нашу реальность. Tesla, BMW I3 и I8, Chevrolet Bolt, Nissan Leaf — эти модели уже знакомы многим и не вызывают ажиотажного интереса на улицах. Другое дело — электрические мотоциклы. Хотя они и появились раньше своих электрических четырехколесных родственников, и моделей их выпускается сейчас гораздо больше, и даже проводятся соревнования в классе электроциклов, тем не менее встреча с таким агрегатом на наших улицах — редкость. Разве что изредка можно встретить продвинутого хипстера на электроскутере BMW — их сейчас продается около двух десятков в год, например, на рынке России.
Тем интереснее тот факт, что не кто-нибудь, а легендарная компания Harley-Davidson — икона стиля классических байков — представила на мотосалоне EICMA 2018 в Милане свою электрическую модель LiveWire, которая уже в 2019 году будет в продаже. Что же мы получим в этой модели? А вот что: 209 килограммов веса, 4 секунды до 100 км/ч, 74 лошадиные силы, 70,5 Н*м крутящего момента, 3 часа на полную зарядку от обычной розетки, запас хода на одной зарядке около 100 км и ограниченную электроникой максимальную скорость — около 150 км/ч. Чего мы не получим: рычагов сцепления и переключения передач, глушителя (электромотору все это не нужно) и классического «харелеевского» звука выхлопа, который столь дорог ценителям этой марки. Вместо привычного басовитого «бу-бу-бу» мотоцикл издает звук, похожий одновременно на звук ускоряющегося троллейбуса и раскручиваемого турбореактивного двигателя. Производитель уверяет, что над звуком тщательно поработали специалисты компании, и, зная традиционное внимание Harley-Davidson к этой важной составляющей имиджа любого байка, не сомневаешься в достойном и интересном результате.
Пусть никого не смущают относительно скромные показатели мощности и крутящего момента. Не забываем, что относятся эти цифры к электрическому мотору, который выдает полный крутящий момент с самых низких оборотов и не требует времени на переключение передач. Это и позволяет достичь вполне достойных значений ускорения. Нет необходимости говорить, что байк снабжен полным джентльменским набором атрибутов современного мотоцикла: АБС и антипробуксовка, Bluetooth и навигатор, сенсорная цветная приборная панель и аудиосистема. Ну а внешность байка говорит сама за себя: он может нравиться или нет, но не может оставить равнодушной ни одну мотоциклетную душу.
