БАКУ, 9 сен — Sputnik, Ирада Джалил. В проблеме "недостаточности" бакинских тротуаров нельзя винить ни пешеходов, ни водителей, ситуация от них никак не зависит. Об этом Sputnik Азербайджан сказал председатель Общественного объединения "Журналистика и центр развития", эксперт по вопросам дорожного транспорта Эльмаддин Мурадлы, комментируя вопрос, почему пешеходы Баку во многих случаях вынуждены передвигаться по проезжей части улиц.
Тротуары в центре столицы остаются одним из самых слабых мест городской инфраструктуры. Баку и численность его жителей растут, а большинство тротуаров очень узкие. При этом они зачастую "перекрываются" владельцами расположенных на первых этажах зданий магазинов, кафе и ресторанов. Кто-то выставляет на и без того узких и неудобных тротуарах рекламные щиты и объявления, а некоторые водители и вовсе используют тротуары как бесплатные парковочные места.
Кто-то хочет делать бизнес, но из-за чьих-то желаний страдают десятки тысяч людей >>
По мнению Мурадлы, наличие препятствий для пешеходов — грубое нарушение Градостроительного и строительного кодекса АР. При этом решить ее можно, только полностью перестроив Баку, а на это потребуется много средств.
"Кто ответит за возможное дорожно-транспортное происшествие в ситуации, когда пешеход не может нормально пройти по тротуару? Никто", — говорит эксперт, добавляя, что данная проблема должна стоять на повестке дня ответственных структур.
Эксперт в сфере транспорта Азер Аллахверанов также указал, что тротуары в Баку оккупированы предпринимателями – владельцами торговых объектов и ресторанов, а также строительными компаниями: "Для передвижения пешеходов совсем не осталось места. И потому зачастую они вынуждены выходить на проезжую часть".
Поэтому, продолжил эксперт, Бакинское транспортное агентство, Государственная дорожная полиция и прочие структуры периодически должны проводить мониторинги. "Подобные случаи должны фиксироваться и устраняться, чтобы пешеходы могли свободно передвигаться. В любом случае пешеходы, сталкиваясь с такими случаями, должны выбирать альтернативный путь", — считает эксперт.
По словам юриста Фарида Гамидли, ситуация с тротуарами усложняется из-за архитектурных особенностей центра столицы. По его мнению, проблема решится со временем – когда старые застройки будут снесены и на их месте проложат новые дороги.
Транспортники Баку уберут пешеходов с улиц >>
А пока юрист призывает граждан быть более внимательными. Пешеходы должны передвигаться по тротуарам, специальным полосам для пешеходов и по обочине дорог, в случае их отсутствия — по велосипедной дорожке, с условием не осложнять движение велосипедистов.
"Только в случае, если пешеходы, переносящие крупные и тяжелые вещи, а также лица, передвигающиеся в безмоторной инвалидной коляске, мешают движению других пешеходов по тротуару и обочине дороги, последние могут идти по проезжей части", — заметил Гамидли.
Он также добавил, что согласно статье 338 Кодекса административных правонарушений АР, нарушение правил дорожного движения со стороны пешеходов и других участников дорожного движения, невыполнение пешеходами требований светофора и указаниям регулировщика, внезапное преграждение пути приближающегося транспортного средства карается штрафом в размере 20 манатов.
