БАКУ, 4 мар – Sputnik. Падение цен на нефть привело не только к девальвации национальных валют, но и падению стоимости трудовых ресурсов, что создало дополнительные возможности для развития экспортного потенциала ненефтяного сектора, заявил директор Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития Евгений Винокуров.
Об этом эксперт заявил в ходе прошедшего сегодня, 4 марта в международном пресс-центре Sputnik Азербайджан видеомоста Москва – Санкт-Петербург – Баку на тему "Экономика постсоветских стран в условиях мирового кризиса". Участники видеомоста обсудили перспективы и механизмы привлечения инвестиций в условиях неблагоприятной экономической конъюнктуры, институциональные реформы и антикризисные механизмы, формирование новых точек роста экономического развития, риски и вызовы для Азербайджана и России.
Говоря о путях развития ненефтяного сектора, Винокуров указал на потенциал транспортных коридоров. Так, сейчас идут разговоры о возможности перенаправить по суше, вместо традиционных морских маршрутов, из Китая в Европу 4% грузов. И скорее всего, этот дополнительный поток пойдет по железным дорогам Казахстана и России в рамках коридора "Восток-Запад". По мнению Винокурова, перевозка грузов по Шелковому пути, через территории Азербайджана и Грузии будет менее эффективной, что связано с необходимостью перевалки грузов, идущих железной дорогой, на паромы и танкера через Каспийское море.
Более привлекательным для Азербайджана, скорее всего, станет развитие международного транспортного коридора "Север-Юг". В частности, для транспортировки в Азию апатитов с Кольского полуострова приходится осуществлять перевозки грузов через Суэцкий канал, что приводит к увеличению транспортного плеча до 11 тысяч километров.
В случае налаживания железнодорожного сообщения в рамках коридора "Север-Юг" между Азербайджаном, Россией и Ираном транспортное плечо может сократиться до 4 тысяч километров, что указывает на выгодность перевозок по данному коридору, заявил Винокуров.
Однако, член Союза журналистов Азербайджана, политолог Фикрет Садыхов не согласен с оценкой Шелкового пути как бесперспективного. По его мнению, по данному маршруту заметно увеличился поток грузов как из Китая в сторону Европы и Турции, так и из Украины и Турции в направлении Китая.
Тем не менее, он также указал на наличие высокого потенциала у грузоперевозок по коридору "Север-Юг". По словам Садыхова, некоторое время назад у Азербайджана были разногласия с Ираном по ряду вопросов. "Однако, в ходе последнего визита в ИРИ Президента Азербайджана Ильхама Алиева было подписано 11 различных межгосударственных соглашений, и это открывает широкий простор для сотрудничества наших стран", – подчеркнул политолог.
Говоря о транзите грузов между странами, нельзя упускать из виду и транспортировку углеводородного сырья.
"Азербайджан стал лидером по реализации Южного газового коридора, сейчас уже и Иран рассматривается как страна, готовая подключиться к данной инфраструктуре", — заявил научный сотрудник Центра изучения Центральной Азии и Кавказа Института востоковедения РАН Станислав Притчин.
По его словам, если Иран подключится к этому газотранспортному коридору, такое сотрудничество можно рассматривать весьма широко. "Пока рано говорить о том, что Иран поставками своего газа может вытеснить Азербайджан с зарубежных рынков. Скорее всего, это будет командная игра по поставкам природного газа в Европу, в которой будут участвовать Азербайджан, Иран и Россия", – считает эксперт.
В свою очередь, заместитель директора ИМЭМО РАН, руководитель Центра европейских исследований Алексей Кузнецов указал на возможность увеличения потенциала сотрудничества между Азербайджаном и Россией.
По его словам, в свое время Россия вела активные партнерские отношения с Беларусью, Казахстаном и Украиной, и одним из факторов данного сотрудничества было отношение к русскому языку.
Кузнецов считает, что в этом вопросе Азербайджан обладает большим потенциалом, интересным как для азербайджанских, так и для российских инвесторов. Речь может идти о малом и среднем бизнесе, например, пропаганде азербайджанской кухни, расширении сетей ресторанов, заключает эксперт, не упуская из виду и хорошие шансы более крупных бизнес-проектов, например, в области нефтехимического сотрудничества.
