БАКУ, 14 янв – Sputnik. В Международном пресс-центре Sputnik состоялась пресс-конференция на тему "Роль в решении транспортных проблем Баку, принятых в 2015 году новшеств в данной сфере, и перспективы их реализации в 2016 году". На пресс-конференции приняли участие менеджер по связям с общественностью (PR) Центра интеллектуального управления транспортом (ЦИУТ) Шафа Мехмангызы и председатель гуманитарной организации "Хяат" Азер Аллахверянов.
По словам Шафы Мехмангызы, 2015 год для ЦИУТ был удачным: "В течение прошлого года мы отправили в различные структуры Министерства транспорта около 70 предложений, из них приблизительно 30 были выполнены, либо находятся на стадии исполнения. Скорее всего, для 2016 года будут намечены новые планы. Мы предоставим общественности подробную информацию по этому поводу”.
В свою очередь, Азер Аллахверянов отметил, что транспортный сектор имеет особое значение для развития азербайджанской экономики: “Транспортный сектор – один из самых динамично развивающихся. Как известно, падение цены на нефть и уменьшение доходов, а также экономический кризис в ряде стран, так или иначе затронул Азербайджан".
В сложившейся ситуации для любого государства важно развивать ненефтяной сектор, увеличивать доходы в этих сферах. По словам эксперта, когда мы говорим о ненефтяном секторе, то, прежде всего, имеем в виду грузовые и пассажироперевозки. И тут важно добиться того, чтобы транспортный сектор, как составная часть ненефтяного сектора, начал приносить дополнительный доход в бюджет, отметил эксперт.
Прошедший год запомнился также изменением маршрутных линий. Многие пассажиры остались недовольны тем, что некоторые линии маршрутов были изменены, некоторые вообще закрылись, а у каких-то поменялись номера. Однако, по словам Мехмангызы, к этому процессу нужно отнестись с пониманием: "Жители близлежащих населенных пунктов, которые раньше добирались до города, меняя один или два вида транспорта, теперь вынуждены менять 2-3, и поэтому их недовольство вполне объяснимо. Прежде всего, это невыгодно с материальной точки зрения, а потом, каждый хочет, чтоб автобусная остановка находилась прямо перед домом и ездить в любую точку на одном автобусе. Однако надо понимать, что эта система не строится на личных пожеланиях, а формируется на основе общих мнений и результатов анализа”.
Тем не менее, продолжает Мехмангызы, надо учитывать, что когда автобусы, работающие по маршруту в деревни и поселки, приезжают напрямую в центр столицы, и кроме того, по городу циркулирует крупнотоннажный транспорт, все движение просто парализуется.
Эксперты отметили, что с этого года билеты на Бакинском международном автовокзале можно будет заказывать через интернет. Это поможет предотвратить искусственное завышение цен на билеты со стороны некоторых дельцов. В будущем эта практика будет применятся и в других городах и районах страны.
