https://az.sputniknews.ru/20261102/baku-i-astana-sozdadut-novuyu-paromnuyu-sistemu-dlya-perevozki-gruzov-cherez-kaspiy-474670255.html
Баку и Астана создадут новую паромную систему для перевозки грузов через Каспий
Баку и Астана создадут новую паромную систему для перевозки грузов через Каспий
Sputnik Азербайджан
Казахстанский инвестхолдинг "Самрук-Казына" и азербайджанский госхолдинг AZCON договорились о масштабном развитии грузоперевозок через Каспийское море. 02.11.2026, Sputnik Азербайджан
2026-11-02T15:51+0400
2026-11-02T15:51+0400
2026-11-02T15:51+0400
азербайджан
казахстан
паром
каспийское море
https://cdn.az.imgsputniknews.ru/img/07ea/07/19/473067729_0:68:3399:1979_1920x0_80_0_0_33f3f5c5659fa682cf1c3574758a4a3f.jpg
Казахстан и Азербайджан договорились развивать грузовые перевозки через Каспийское море. В фокусе проекты новой паромной системы "Каспийский мост", а также создание интермодального грузового терминала. Об этом сообщила пресс‑служба казахстанского государственного инвестиционного холдинга "Самрук‑Казына".Переговоры провел председатель правления "Самрук‑Казына" Нурлан Жакупов с руководством азербайджанского государственного холдинга AZCON, который объединяет предприятия транспортной и коммуникационной отраслей. Стороны обсудили инвестиционное сотрудничество и совместные инициативы в области транспорта, логистики и морских перевозок.Второй документ фиксирует ключевые условия создания интермодального грузового терминала и совместного предприятия на базе железнодорожных компаний двух стран. Проект ориентирован на наращивание контейнерных и иных грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ).Азербайджан и Казахстан ранее согласовали строительство серии современных грузопассажирских паромов класса RoPax, а также универсальных сухогрузов для дочерней структуры КТЖ (KTZ Express Shipping) на мощностях Бакинского судостроительного завода (Baku Shipyard). Расширение флота происходит на фоне бурного роста грузооборота по Срединному коридору. За январь — сентябрь 2026 года объем перевозок по маршруту увеличился на 30% по сравнению с прошлым годом.Транспортные проекты — не единственное направление сотрудничества республик на Каспии. Ранее, в середине октября, президенты Казахстана и Азербайджана Касым‑Жомарт Токаев и Ильхам Алиев также дали старт эксплуатации подводной волоконно‑оптической линии связи через Каспий. Протяженность кабеля — около 380 км, он соединяет Актау и Сумгаит и призван ускорить передачу данных между Азией и Европой.
казахстан
каспийское море
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
азербайджан, казахстан, паром, каспийское море
азербайджан, казахстан, паром, каспийское море
Баку и Астана создадут новую паромную систему для перевозки грузов через Каспий
Казахстанский инвестхолдинг "Самрук-Казына" и азербайджанский госхолдинг AZCON договорились о масштабном развитии грузоперевозок через Каспийское море.
Казахстан и Азербайджан договорились развивать грузовые перевозки через Каспийское море. В фокусе проекты новой паромной системы "Каспийский мост", а также создание интермодального грузового терминала. Об этом сообщила пресс‑служба казахстанского государственного инвестиционного холдинга "Самрук‑Казына".
Переговоры провел председатель правления "Самрук‑Казына" Нурлан Жакупов с руководством азербайджанского государственного холдинга AZCON, который объединяет предприятия транспортной и коммуникационной отраслей. Стороны обсудили инвестиционное сотрудничество и совместные инициативы в области транспорта, логистики и морских перевозок.
"На встрече были подписаны два документа, направленных на развитие транспортно‑логистического сотрудничества между Казахстаном и Азербайджаном. Первый документ предусматривает сотрудничество АО "Самрук‑Қазына" и AZCON Holding в рамках создания новой транскаспийской паромной системы "Каспийский мост". Соглашение определяет основные принципы и направления взаимодействия сторон по подготовке и реализации проекта", — говорится в сообщении.
Второй документ фиксирует ключевые условия создания интермодального грузового терминала и совместного предприятия на базе железнодорожных компаний двух стран. Проект ориентирован на наращивание контейнерных и иных грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ).
Азербайджан и Казахстан ранее согласовали строительство серии современных грузопассажирских паромов класса RoPax, а также универсальных сухогрузов для дочерней структуры КТЖ (KTZ Express Shipping) на мощностях Бакинского судостроительного завода (Baku Shipyard). Расширение флота происходит на фоне бурного роста грузооборота по Срединному коридору. За январь — сентябрь 2026 года объем перевозок по маршруту увеличился на 30% по сравнению с прошлым годом.
Транспортные проекты — не единственное направление сотрудничества республик на Каспии. Ранее, в середине октября, президенты Казахстана и Азербайджана Касым‑Жомарт Токаев и Ильхам Алиев также дали старт эксплуатации подводной волоконно‑оптической линии связи через Каспий. Протяженность кабеля — около 380 км, он соединяет Актау и Сумгаит и призван ускорить передачу данных между Азией и Европой.
