https://az.sputniknews.ru/20260909/port-lyanyungan-sozdaet-logisticheskuyu-tsep-ot-kitaya-do-baku-cherez-kaspiyskoe-more-473793977.html
Порт Ляньюньган создает логистическую цепь от Китая до Баку через Каспийское море
Порт Ляньюньган создает логистическую цепь от Китая до Баку через Каспийское море
Sputnik Азербайджан
В 2024 году порт Ляньюньган заключил меморандум о сотрудничестве с АЖД и Бакинским портом. 09.09.2026, Sputnik Азербайджан
2026-09-09T14:12+0400
2026-09-09T14:12+0400
2026-09-09T14:12+0400
китай
каспийское море
порт
ажд
сотрудничество
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/40422/04/404220468_0:98:2000:1223_1920x0_80_0_0_38010538b56b5486d213bc2f8e46f3dc.jpg
Китайский порт Ляньюньган предлагает интегрировать Баку в логистическую цепочку "Трех узлов" Ляньюньган-Хоргос-Актау. Об этом заявил вице-президент по внешним связям порта Ляньюньган Цзян Вэй в ходе международной конференции "Роль портов в региональной взаимосвязи и стратегическом сотрудничестве" в Баку.Он напомнил, что в схему "Трех узлов" входят Китайско‑казахстанская логистическая база в Ляньюньгане (Китай), "Сухой порт" в Хоргосе (на границе Китая и Казахстана) и Международный контейнерный хаб в Актау (Казахстан).Он отметил, что в 2024 году стороны заключили меморандум о сотрудничестве. Документ подразумевает совместное использование ресурсов "Трех узлов" и Азербайджанских железных дорог (АЖД) в целях развития мультимодальных перевозок.Вице-президент сообщил, что в 2025 году состоялся предметный обмен мнениями между руководителями компаний по вопросам организации регулярных перевозок и цифровизации направления Ляньюньган — Баку. Цзян Вэй отметил необходимость трансформации маршрута в устойчивый, эффективный и конкурентоспособный логистический продукт.По его словам, порт Ляньюньган готов к совместной работе с АЖД, Бакинским портом и другими партнерами вдоль маршрута. При этом ключевым условием он назвал обеспечение защиты данных и соблюдение законодательства обеих стран — в том числе в прикладных вопросах, например при обмене сведениями о международных перевозках. Он предложил выстраивать трансграничный информационный обмен поэтапно.Ранее, 2 сентября, президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил о полной поддержке Баку китайской инициативы "Один пояс, один путь", подчеркнув, что страна подтверждает свою позицию не только заявлениями, но и конкретными проектами в сфере транспортной и экономической связанности. Алиев подчеркнул, что тема транспортной и экономической связанности занимает важное место в переговорах с государствами Центральной Азии. При этом Китай, по его словам, остается ключевым игроком с точки зрения объемов перевозимых грузов.
китай
каспийское море
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
китай, каспийское море, порт, ажд, сотрудничество
китай, каспийское море, порт, ажд, сотрудничество
Порт Ляньюньган создает логистическую цепь от Китая до Баку через Каспийское море
В 2024 году порт Ляньюньган заключил меморандум о сотрудничестве с АЖД и Бакинским портом.
Китайский порт Ляньюньган предлагает интегрировать Баку в логистическую цепочку "Трех узлов" Ляньюньган-Хоргос-Актау. Об этом заявил вице-президент по внешним связям порта Ляньюньган Цзян Вэй в ходе международной конференции "Роль портов в региональной взаимосвязи и стратегическом сотрудничестве" в Баку.
Он напомнил, что в схему "Трех узлов" входят Китайско‑казахстанская логистическая база в Ляньюньгане (Китай), "Сухой порт" в Хоргосе (на границе Китая и Казахстана) и Международный контейнерный хаб в Актау (Казахстан).
"Взаимодействие порта Ляньюньган с Азербайджанскими железными дорогами и Бакинским портом неуклонно расширяется", — сказал Цзян Вэй.
Он отметил, что в 2024 году стороны заключили меморандум о сотрудничестве. Документ подразумевает совместное использование ресурсов "Трех узлов" и Азербайджанских железных дорог (АЖД) в целях развития мультимодальных перевозок.
Вице-президент сообщил, что в 2025 году состоялся предметный обмен мнениями между руководителями компаний по вопросам организации регулярных перевозок и цифровизации направления Ляньюньган — Баку. Цзян Вэй отметил необходимость трансформации маршрута в устойчивый, эффективный и конкурентоспособный логистический продукт.
По его словам, порт Ляньюньган готов к совместной работе с АЖД, Бакинским портом и другими партнерами вдоль маршрута. При этом ключевым условием он назвал обеспечение защиты данных и соблюдение законодательства обеих стран — в том числе в прикладных вопросах, например при обмене сведениями о международных перевозках. Он предложил выстраивать трансграничный информационный обмен поэтапно.
Ранее, 2 сентября, президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил
о полной поддержке Баку китайской инициативы "Один пояс, один путь", подчеркнув, что страна подтверждает свою позицию не только заявлениями, но и конкретными проектами в сфере транспортной и экономической связанности. Алиев подчеркнул, что тема транспортной и экономической связанности занимает важное место в переговорах с государствами Центральной Азии. При этом Китай, по его словам, остается ключевым игроком с точки зрения объемов перевозимых грузов.
