https://az.sputniknews.ru/20260908/azerbaydzhan-rasshirit-obmen-elektronnymi-razresheniyami-s-ryadom-stran-do-kontsa-goda--473779444.html
Азербайджан расширит обмен электронными разрешениями с рядом стран до конца года
Азербайджан расширит обмен электронными разрешениями с рядом стран до конца года
Sputnik Азербайджан
Цифровизация документов решит проблему многочасовых простоев грузовиков на границах. 08.09.2026, Sputnik Азербайджан
2026-09-08T16:02+0400
2026-09-08T16:02+0400
2026-09-08T16:02+0400
цифровизация
грузоперевозки
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/40458/46/404584673_0:72:1024:648_1920x0_80_0_0_cf32c7c028face74b8157e1e5effb756.jpg
Баку планирует масштабировать обмен цифровыми разрешениями с рядом стран до конца 2026 года. Об этом заявил генеральный секретарь Ассоциации автомобильных перевозчиков Азербайджана (ABADA) Кянан Гурбанов на пятом "Черноморско-Каспийском логистическом форуме 2026" в Баку, передает агентство Trend. Он отметил, что в течение текущего года была проведена значительная работа по цифровизации Среднего коридора, при этом Азербайджан сыграл основную, локомотивную роль как ведущая страна. Однако на данный момент есть факторы, препятствующие полной цифровизации Среднего коридора. По словам Гурбанова, это связано с тем, что транспортный маршрут представляет собой единую цепь, которая зависит от готовности каждого звена.По словам спикера, следующим приоритетным направлением работы станет развитие электронных перевозок с Турцией и Грузией. В частности, Баку планирует протестировать цифровые грузоперевозки в турецком и российском направлениях с использованием электронных накладных e-CMR. Генсек ABADA выразил надежду, что полноценный запуск системы e-CMR состоится до конца текущего года. Он подчеркнул, что отказ от бумажных носителей важен для логистики, так как цифровизация документов решит проблему многочасовых простоев грузовиков на границах и значительно ускорит движение по Среднему коридору.Средний коридор (также известный как Транскаспийский международный транспортный маршрут, ТМТМ) представляет собой мультимодальный маршрут для доставки грузов из Китая в Европу, пролегающий через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и Турцию. Протяженность маршрута составляет около 10 тыс. км железнодорожных и морских путей.Ранее сообщалось, что Азербайджан планирует протестировать цифровые грузоперевозки в Турцию и Россию с использованием электронных накладных e-CMR. Запуск пилотной грузоперевозки в российском и турецком направлениях по электронной товарно-транспортной накладной намечен на конец текущего года.
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
цифровизация, грузоперевозки
цифровизация, грузоперевозки
Азербайджан расширит обмен электронными разрешениями с рядом стран до конца года
Цифровизация документов решит проблему многочасовых простоев грузовиков на границах.
Баку планирует масштабировать обмен цифровыми разрешениями с рядом стран до конца 2026 года. Об этом заявил генеральный секретарь Ассоциации автомобильных перевозчиков Азербайджана (ABADA) Кянан Гурбанов на пятом "Черноморско-Каспийском логистическом форуме 2026" в Баку, передает агентство Trend.
"Азербайджан уже осуществляет обмен электронными разрешениями с Турцией, Грузией, Казахстаном, Узбекистаном и Кыргызстаном. Система создана и уже функционирует. Наряду с этим ведется работа с другими странами", — сказал он.
Он отметил, что в течение текущего года была проведена значительная работа по цифровизации Среднего коридора, при этом Азербайджан сыграл основную, локомотивную роль как ведущая страна. Однако на данный момент есть факторы, препятствующие полной цифровизации Среднего коридора. По словам Гурбанова, это связано с тем, что транспортный маршрут представляет собой единую цепь, которая зависит от готовности каждого звена.
"У каждого государства есть собственная инфраструктура и электронные системы, а их интеграция требует времени. Проведенные пилотные проекты показали положительные результаты", — добавил генсек ABADA.
По словам спикера, следующим приоритетным направлением работы станет развитие электронных перевозок с Турцией и Грузией. В частности, Баку планирует протестировать цифровые грузоперевозки в турецком и российском направлениях с использованием электронных накладных e-CMR.
Генсек ABADA выразил надежду, что полноценный запуск системы e-CMR состоится до конца текущего года. Он подчеркнул, что отказ от бумажных носителей важен для логистики, так как цифровизация документов решит проблему многочасовых простоев грузовиков на границах и значительно ускорит движение по Среднему коридору.
Средний коридор (также известный как Транскаспийский международный транспортный маршрут, ТМТМ) представляет собой мультимодальный маршрут для доставки грузов из Китая в Европу, пролегающий через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и Турцию. Протяженность маршрута составляет около 10 тыс. км железнодорожных и морских путей.
Ранее сообщалось, что
Азербайджан планирует протестировать цифровые грузоперевозки в Турцию и Россию с использованием электронных накладных e-CMR. Запуск пилотной грузоперевозки в российском и турецком направлениях по электронной товарно-транспортной накладной намечен на конец текущего года.
