https://az.sputniknews.ru/20260902/gran-pri-formuly-1-v-baku-stimuliruet-razvitie-natsionalnogo-avtosporta--ekspert-473683125.html
Гран-при Формулы-1 в Баку стимулирует развитие национального автоспорта — эксперт
Гран-при Формулы-1 в Баку стимулирует развитие национального автоспорта — эксперт
Sputnik Азербайджан
Контракт на проведение гонки в Баку рассчитан до 2030 года. 02.09.2026, Sputnik Азербайджан
2026-09-02T20:51+0400
2026-09-02T20:51+0400
2026-09-02T20:51+0400
формула-1
баку
гран-при
автоспорт
болиды
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e7/04/1b/454184316_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_5590a9791707d4968b6a35c4c205a092.jpg
Проведение этапа Формулы-1 в Азербайджане дает сильный толчок развитию национального автоспорта и помогает открывать новые таланты. Об этом в эксклюзивном интервью Sputnik Азербайджан рассказал российский инженер, бывший советник президента Российской автомобильной федерации по вопросам Формулы-1 Игорь Ермилин.Говоря о трассе Baku City Circuit, Ермилин отметил ее уникальный характер. Маршрут пролегает через исторический центр города и скоростные участки вдоль Приморского бульвара. При этом бакинская городская трасса удерживает рекорд скорости на прямой — 378 км/ч. Особое внимание эксперт уделил знаменитому сужению до 7,6 метра у стены крепости Ичери-шехер. Этот участок представляет собой исключение из правил Международной автомобильной федерации (ФИА), согласно которым минимальная ширина трассы должна составлять не менее 12 метров.Касаясь перспектив Гран-при Азербайджана на ближайшее десятилетие, Ермилин напомнил о действующем контракте до 2030 года и высокой конкуренции среди стран, претендующих на проведение этапа. Организация гонки в Баку сопряжена с существенными финансовыми затратами, особенно с учетом того, что она проходит на городской трассе. В то же время, по словам Ермилина, экономика Гран-при устроена так: государство вкладывает крупные средства в продвижение имиджа страны, а эти инвестиции со временем окупаются за счет долгосрочного притока туристов и глобального медийного охвата. Однако, подчеркнул он, "почивать на лаврах не приходится" — растущая популярность этапов лишь усиливает конкуренцию среди стран-претендентов.Ранее президент Азербайджана Ильхам Алиев упростил визовые процедуры для гостей Гран-при Формулы-1. Теперь иностранные граждане и лица без гражданства смогут получить визу по прибытии в международных аэропортах Азербайджана.
баку
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
формула-1, баку, гран-при, автоспорт, болиды
формула-1, баку, гран-при, автоспорт, болиды
Гран-при Формулы-1 в Баку стимулирует развитие национального автоспорта — эксперт
Эксклюзив
Контракт на проведение гонки в Баку рассчитан до 2030 года.
Проведение этапа Формулы-1 в Азербайджане дает сильный толчок развитию национального автоспорта и помогает открывать новые таланты. Об этом в эксклюзивном интервью Sputnik Азербайджан рассказал российский инженер, бывший советник президента Российской автомобильной федерации по вопросам Формулы-1 Игорь Ермилин.
"У молодых ребят появляется мечта и стимул для занятий", — подчеркнул эксперт, пояснив, что появление этапа чемпионата мира в стране традиционно вызывает рост интереса к автомобильному спорту.
Говоря о трассе Baku City Circuit, Ермилин отметил ее уникальный характер. Маршрут пролегает через исторический центр города и скоростные участки вдоль Приморского бульвара. При этом бакинская городская трасса удерживает рекорд скорости на прямой — 378 км/ч.
Особое внимание эксперт уделил знаменитому сужению до 7,6 метра у стены крепости Ичери-шехер. Этот участок представляет собой исключение из правил Международной автомобильной федерации (ФИА), согласно которым минимальная ширина трассы должна составлять не менее 12 метров.
Касаясь перспектив Гран-при Азербайджана на ближайшее десятилетие, Ермилин напомнил о действующем контракте до 2030 года и высокой конкуренции среди стран, претендующих на проведение этапа. Организация гонки в Баку сопряжена с существенными финансовыми затратами, особенно с учетом того, что она проходит на городской трассе.
"Проведение гонки на уличной трассе считается одним из самых дорогих в календаре чемпионата", — отметил эксперт.
В то же время, по словам Ермилина, экономика Гран-при устроена так: государство вкладывает крупные средства в продвижение имиджа страны, а эти инвестиции со временем окупаются за счет долгосрочного притока туристов и глобального медийного охвата. Однако, подчеркнул он, "почивать на лаврах не приходится" — растущая популярность этапов лишь усиливает конкуренцию среди стран-претендентов.
Ранее президент Азербайджана Ильхам
Алиев упростил визовые процедуры для гостей Гран-при Формулы-1. Теперь иностранные граждане и лица без гражданства смогут получить визу по прибытии в международных аэропортах Азербайджана.
