https://az.sputniknews.ru/20260826/v-mid-rossii-zayavili-chto-zapad-shantazhiruet-armeniyu-po-voprosu-kontsessii-yukzhd-473528870.html
В МИД России заявили, что Запад шантажирует Армению по вопросу концессии ЮКЖД
В МИД России заявили, что Запад шантажирует Армению по вопросу концессии ЮКЖД
Sputnik Азербайджан
В российском министерстве назвали происходящее частью попыток западных стран вытеснить Россию из Южного Кавказа. 26.08.2026, Sputnik Азербайджан
2026-08-26T15:08+0400
2026-08-26T15:08+0400
2026-08-26T15:08+0400
россия
армения
мид россии
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e8/0c/10/469456457_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_72f2ea2b5ba2471a5e8a4921a7954b45.jpg
Страны Запада пытаются добиться от Армении устранения "российского фактора" в транспортной сфере, обещая ей взамен многомиллионные инвестиции. Об этом российским СМИ заявили в МИД России, комментируя ситуацию вокруг концессии Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД).В российском внешнеполитическом ведомстве считают, что армянское руководство фактически шантажируют, так как ранее вопрос передачи кому-либо концессии не стоял. Там назвали происходящее частью попыток западных стран вытеснить Россию из Южного Кавказа.При этом в министерстве подчеркнули, что ЮКЖД выполняет свои обязательства и уже вложила в развитие железной дороги более 30 млрд рублей, в том числе в обновление подвижного состава. График инвестиций, отметили в МИД, ранее корректировался по просьбе армянской стороны.В Москве также отвергли аргумент Еревана о том, что российская концессия мешает Армении участвовать в новых логистических проектах. По оценке МИД РФ, именно российские специалисты помогли сохранить конкурентоспособность армянской железной дороги, что сегодня позволяет обсуждать разблокирование транспортных коммуникаций в регионе.В ведомстве добавили, что все необходимые разъяснения армянской стороне уже давались, однако убедительных контрдоводов от Еревана Москва не услышала. В МИД РФ также призвали обсуждать спорные вопросы напрямую, а не через публичные заявления. Ранее, 24 августа, Пашинян предложил России рассмотреть возможность продажи третьей стране концессии на управление ЮКЖД, принадлежащей российскому холдингу РЖД. По словам политика, Армения рискует упустить шанс интеграции своей железнодорожной системы из-за ее нахождения под российским управлением. Пашинян подчеркнул, что Ереван не может позволить себе потерять такую возможность. Позднее он оценил стоимость продажи в $400 млн.ЮКЖД управляет системой железнодорожного транспорта Армении на основе концессионного соглашения, которое было заключено между Арменией и РЖД в 2008 году. Оно было подписано на 30 лет с правом продления еще на 10 лет.Пашинян неоднократно предлагал пересмотреть условия соглашения, в том числе передать права на концессионное управление дружественной для Армении и РФ стране, например, Казахстану. Премьер подчеркивал, что Армения рассчитывает урегулировать вопрос с российской концессией на ЮКЖД с учетом интересов обеих сторон.
россия
армения
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e8/0c/10/469456457_224:0:2955:2048_1920x0_80_0_0_d228d8bc0dfcd6a439d797605670fae9.jpgSputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
россия, армения, мид россии
россия, армения, мид россии
В МИД России заявили, что Запад шантажирует Армению по вопросу концессии ЮКЖД
В российском министерстве назвали происходящее частью попыток западных стран вытеснить Россию из Южного Кавказа.
Страны Запада пытаются добиться от Армении устранения "российского фактора" в транспортной сфере, обещая ей взамен многомиллионные инвестиции. Об этом российским СМИ заявили в МИД России, комментируя ситуацию вокруг концессии Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД).
В российском внешнеполитическом ведомстве считают, что армянское руководство фактически шантажируют, так как ранее вопрос передачи кому-либо концессии не стоял. Там назвали происходящее частью попыток западных стран вытеснить Россию из Южного Кавказа.
При этом в министерстве подчеркнули, что ЮКЖД выполняет свои обязательства и уже вложила в развитие железной дороги более 30 млрд рублей, в том числе в обновление подвижного состава. График инвестиций, отметили в МИД, ранее корректировался по просьбе армянской стороны.
В Москве также отвергли аргумент Еревана о том, что российская концессия мешает Армении участвовать в новых логистических проектах. По оценке МИД РФ, именно российские специалисты помогли сохранить конкурентоспособность армянской железной дороги, что сегодня позволяет обсуждать разблокирование транспортных коммуникаций в регионе.
В ведомстве добавили, что все необходимые разъяснения армянской стороне уже давались, однако убедительных контрдоводов от Еревана Москва не услышала. В МИД РФ также призвали обсуждать спорные вопросы напрямую, а не через публичные заявления.
"Прежде чем выступать с публичными заявлениями, партнеры обычно садятся за стол и в деловом ключе обсуждают имеющиеся проблемы", — подчеркнули в министерстве.
Ранее, 24 августа, Пашинян предложил России рассмотреть возможность
продажи третьей стране концессии на управление ЮКЖД, принадлежащей российскому холдингу РЖД. По словам политика, Армения рискует упустить шанс интеграции своей железнодорожной системы из-за ее нахождения под российским управлением. Пашинян подчеркнул, что Ереван не может позволить себе потерять такую возможность. Позднее он оценил стоимость продажи в $400 млн.
ЮКЖД управляет системой железнодорожного транспорта Армении на основе концессионного соглашения, которое было заключено между Арменией и РЖД в 2008 году. Оно было подписано на 30 лет с правом продления еще на 10 лет.
Пашинян неоднократно предлагал пересмотреть условия соглашения, в том числе передать права на концессионное управление дружественной для Армении и РФ стране, например, Казахстану. Премьер подчеркивал, что Армения
рассчитывает урегулировать вопрос с российской концессией на ЮКЖД с учетом интересов обеих сторон.