https://az.sputniknews.ru/20260823/svyshe-166-mln-tonn-klyuchevye-transportnye-koridory-azerbaydzhana-naraschivayut-obemy-473473444.html
В Азербайджане грузоперевозки по ключевым коридорам превысили 16,6 млн тонн
В Азербайджане грузоперевозки по ключевым коридорам превысили 16,6 млн тонн
Sputnik Азербайджан
Основной рост обеспечили железные дороги и автомобильный транспорт, которые компенсировали снижение объемов морских перевозок. 23.08.2026, Sputnik Азербайджан
2026-08-23T10:22+0400
2026-08-23T10:22+0400
2026-08-23T10:52+0400
железные дороги
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/40378/08/403780845_0:156:3001:1844_1920x0_80_0_0_6c2291b7ec99f4258c05f4770ab61541.jpg
В Азербайджане зафиксирован рост грузоперевозок по ключевым транспортным коридорам. За январь — июнь текущего года железнодорожным транспортом перевезено 7 млн 587,6 тыс. тонн грузов (плюс 6,6 % к аналогичному периоду прошлого года), автомобильным — 5 млн 699 тыс. тонн (плюс 7,4 %). При этом объемы морских перевозок сократились на 10,3% — до 3 млн 365,2 тыс. тонн. Такие данные приведены в отчете Государственного комитета по статистике.В структуре грузопотока на долю железнодорожного транспорта пришлось 45,6%, автомобильного — 34,2%, морского — 20,2%. Для сравнения: в январе — июне 2025 года объемы железнодорожных перевозок составляли 7 млн 120,1 тыс. тонн, морских — 3 млн 752,2 тыс. тонн, автомобильных — 5 млн 699 тыс. тонн. Азербайджан последовательно реализует масштабные инфраструктурные проекты, чтобы закрепить статус одного из ключевых транзитно‑логистических центров на Евразийском пространстве. Государство вложило миллиарды долларов в развитие железнодорожной, автомобильной, портовой и логистической инфраструктуры для наращивания грузопотоков по маршрутам Восток–Запад, Север–Юг и Среднему коридору. Главная цель — укрепить позиции страны как надёжного транзитного узла между Европой и Азией.Особое внимание уделяется развитию Среднего коридора. Существенный вклад в повышение его конкурентоспособности вносят Бакинский международный морской торговый порт, железная дорога Баку–Тбилиси–Карс, Свободная экономическая зона "Алят" и новые логистические центры. В настоящее время ведется расширение Бакинского порта, пропускную способность планируется увеличить с 15 млн до 25 млн тонн.
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
железные дороги
В Азербайджане грузоперевозки по ключевым коридорам превысили 16,6 млн тонн
10:22 23.08.2026 (обновлено: 10:52 23.08.2026) Основной рост обеспечили железные дороги и автомобильный транспорт, которые компенсировали снижение объемов морских перевозок.
В Азербайджане зафиксирован рост грузоперевозок по ключевым транспортным коридорам. За январь — июнь текущего года железнодорожным транспортом перевезено 7 млн 587,6 тыс. тонн грузов (плюс 6,6 % к аналогичному периоду прошлого года), автомобильным — 5 млн 699 тыс. тонн (плюс 7,4 %). При этом объемы морских перевозок сократились на 10,3% — до 3 млн 365,2 тыс. тонн. Такие данные приведены в отчете Государственного комитета по статистике.
В структуре грузопотока на долю железнодорожного транспорта пришлось 45,6%, автомобильного — 34,2%, морского — 20,2%. Для сравнения: в январе — июне 2025 года объемы железнодорожных перевозок составляли 7 млн 120,1 тыс. тонн, морских — 3 млн 752,2 тыс. тонн, автомобильных — 5 млн 699 тыс. тонн.
Азербайджан последовательно реализует масштабные инфраструктурные проекты, чтобы закрепить статус одного из ключевых транзитно‑логистических центров на Евразийском пространстве. Государство вложило миллиарды долларов в развитие железнодорожной, автомобильной, портовой и логистической инфраструктуры для наращивания грузопотоков по маршрутам Восток–Запад, Север–Юг и Среднему коридору. Главная цель — укрепить позиции страны как надёжного транзитного узла между Европой и Азией.
Особое внимание уделяется развитию Среднего коридора. Существенный вклад в повышение его конкурентоспособности вносят Бакинский международный морской торговый порт, железная дорога Баку–Тбилиси–Карс, Свободная экономическая зона "Алят" и новые логистические центры. В настоящее время ведется расширение Бакинского порта, пропускную способность планируется увеличить с 15 млн до 25 млн тонн.
