https://az.sputniknews.ru/20260818/gotovnost--82-turtsiya-dostraivaet-logisticheskiy-port-iyidere-na-chernom-more-473404278.html
Готовность — 82%: Турция достраивает логистический порт Ийидере на Черном море
Готовность — 82%: Турция достраивает логистический порт Ийидере на Черном море
Sputnik Азербайджан
Порт сможет ежегодно обрабатывать до 3 млн тонн генеральных и до 8 млн тонн навалочных грузов. 18.08.2026, Sputnik Азербайджан
2026-08-18T18:55+0400
2026-08-18T18:55+0400
2026-08-18T18:55+0400
турция
черное море
порт
строительство
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e9/06/0a/471579823_0:406:2920:2048_1920x0_80_0_0_25ca845d7ff98083d820347f0d1ffa97.jpg
Турция выполнила 82% строительных работ в рамках проекта логистического порта Ийидере в провинции Ризе на черноморском побережье. Инфраструктурную часть проекта планируется завершить до конца 2026 года, сообщил министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу, передает TRT Haber.В турецком правительстве рассчитывают, что новый объект расширит логистические возможности страны на Черном море, увеличит ее транзитный потенциал и укрепит позиции Турции на международных транспортных маршрутах.После ввода в эксплуатацию порт Ийидере сможет ежегодно обрабатывать до 3 млн тонн генеральных и до 8 млн тонн навалочных грузов. Кроме того, расчетная мощность объекта составит до 100 тыс. контейнеров и 100 тыс. автомобилей в год. Порт проектируется с учетом приема крупнотоннажных судов.Уралоглу отметил, что геополитические события последних лет повысили потребность в надежных и безопасных альтернативных транспортных маршрутах. Среди ключевых факторов он назвал российско-украинский конфликт, нестабильность в районе Красного моря, а также риски, связанные с судоходством через Ормузский пролив. Ранее сообщалось, что Минтранс Турции 10 августа разослал предупреждение судоходным компаниям: обстановка в Черном море остается небезопасной из‑за участившихся атак на турецкие торговые суда. Отмечалось, что власти исходят из того, что капитаны судов, следующих за пределы суверенной морской территории страны, должны самостоятельно учитывать возможные риски. При этом Анкара не намерена вмешиваться в инциденты за пределами своих территориальных вод — такое вмешательство могут расценить как поддержку одной из сторон конфликта.
турция
черное море
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
турция, черное море, порт, строительство
турция, черное море, порт, строительство
Готовность — 82%: Турция достраивает логистический порт Ийидере на Черном море
Порт сможет ежегодно обрабатывать до 3 млн тонн генеральных и до 8 млн тонн навалочных грузов.
Турция выполнила 82% строительных работ в рамках проекта логистического порта Ийидере в провинции Ризе на черноморском побережье. Инфраструктурную часть проекта планируется завершить до конца 2026 года, сообщил министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу, передает TRT Haber.
В турецком правительстве рассчитывают, что новый объект расширит логистические возможности страны на Черном море, увеличит ее транзитный потенциал и укрепит позиции Турции на международных транспортных маршрутах.
"Мы внедряем этот порт в качестве центра, который будет более тесно связывать восточную часть акватории Черного моря с национальными и международными торговыми сетями и продвигать производственные и логистические возможности нашего региона", — заявил министр.
После ввода в эксплуатацию порт Ийидере сможет ежегодно обрабатывать до 3 млн тонн генеральных и до 8 млн тонн навалочных грузов. Кроме того, расчетная мощность объекта составит до 100 тыс. контейнеров и 100 тыс. автомобилей в год. Порт проектируется с учетом приема крупнотоннажных судов.
Уралоглу отметил, что геополитические события последних лет повысили потребность в надежных и безопасных альтернативных транспортных маршрутах. Среди ключевых факторов он назвал российско-украинский конфликт, нестабильность в районе Красного моря, а также риски, связанные с судоходством через Ормузский пролив.
Ранее сообщалось, что Минтранс Турции 10 августа разослал предупреждение судоходным компаниям: обстановка в Черном море остается небезопасной
из‑за участившихся атак на турецкие торговые суда. Отмечалось, что власти исходят из того, что капитаны судов, следующих за пределы суверенной морской территории страны, должны самостоятельно учитывать возможные риски. При этом Анкара не намерена вмешиваться в инциденты за пределами своих территориальных вод — такое вмешательство могут расценить как поддержку одной из сторон конфликта.
