https://az.sputniknews.ru/20250617/perevozchiki-eaes-smogut-ispolzovat-inostrannye-konteynery-bez-ogranicheniy-471648421.html
Перевозчики ЕАЭС смогут использовать иностранные контейнеры без ограничений
Перевозчики ЕАЭС смогут использовать иностранные контейнеры без ограничений
Sputnik Азербайджан
Отказ от ряда требований позволит иностранному контейнеру свободно перемещаться по территории союза в рамках того времени, которое необходимо для совершения... 17.06.2025, Sputnik Азербайджан
2025-06-17T20:02+0400
2025-06-17T20:02+0400
2025-06-17T20:02+0400
новости
россия
еаэс
казахстан
евразийская экономическая комиссия
таможенные пошлины
таможенный контроль
грузоперевозки
контейнеры
контейнерные перевозки
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e8/04/0f/463950291_0:159:3073:1888_1920x0_80_0_0_0bcc0c92451322825ef994546775f0a9.jpg
БАКУ, 17 июн – Sputnik. В 2025 году вступят в силу изменения в Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (ЕАЭС), которые позволят устранить противоречия и административные барьеры для перевозчиков и повысят эффективность контейнерных перевозок на евразийском направлении, пишет казахстанское издание Rail-news. По данным издания, их можно будет свободно применять для внутренних перевозок, перегружать, использовать в мультимодальных схемах и вывозить без дополнительных формальностей.Кроме того, при покупке контейнера резидентом ЕАЭС потребуется его оформление в режиме импорта с уплатой пошлин. Эта мера предотвращает нецелевое использование и обеспечивает налоговую прозрачность. "Отказ от этих требований, с одной стороны, позволит такому контейнеру свободно перемещаться по территории союза в рамках того времени, которое необходимо для совершения той или иной транспортной операции, а с другой – даст возможность использования иностранных контейнеров для внутренних перевозок по территории ЕАЭС", - приводит издание слова директора по взаимодействию с органами государственной власти и международными организациями АО "ОТЛК ЕРА" Ларисы Коршуновой. По ее словам, это поможет повысить конкурентоспособность и снизить издержки контейнерных операторов. По мнению Коршуновой, компании смогут сократить непроизводственные расходы, связанные с ограничением сроков временного ввоза контейнеров. Действующие правила напрямую затронули интересы совместного предприятия железных дорог Казахстана, России и Беларуси и сказываются на оперативности и экономической эффективности логистических цепочек. "Именно поэтому компании пришлось активно реагировать на проблему с позиции экономической нецелесообразности таких ограничений", – отметила она. Сформировалась широкая коалиция, объединившая транспортные компании, логистических операторов и бизнес-ассоциации, требовавшая корректировки нормативной базы. Издание Rail-news отмечает, что поправки начали разрабатывать еще в 2018 году. В ЕЭК создали рабочую группу с участием представителей таможни, министерств и бизнеса. В 2022-м юристы ЕЭК совместно с экспертами от стран и бизнеса сформулировали изменения в Таможенный кодекс ЕАЭС. Сейчас работа на финальной стадии: до конца года ожидается принятие протокола и начало применения новых норм.
https://az.sputniknews.ru/20250616/biznes-dialog-eaes-oae-proydet-na-minskom-ekonomicheskom-forume-471631598.html
казахстан
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
россия, еаэс, казахстан, евразийская экономическая комиссия, таможенные пошлины, таможенный контроль, грузоперевозки, контейнеры, контейнерные перевозки, беларусь
россия, еаэс, казахстан, евразийская экономическая комиссия, таможенные пошлины, таможенный контроль, грузоперевозки, контейнеры, контейнерные перевозки, беларусь
Перевозчики ЕАЭС смогут использовать иностранные контейнеры без ограничений
Отказ от ряда требований позволит иностранному контейнеру свободно перемещаться по территории союза в рамках того времени, которое необходимо для совершения той или иной транспортной операции
БАКУ, 17 июн – Sputnik. В 2025 году вступят в силу изменения в Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (ЕАЭС), которые позволят устранить противоречия и административные барьеры для перевозчиков и повысят эффективность контейнерных перевозок на евразийском направлении, пишет казахстанское издание Rail-news.
"Теперь контейнеры не будут считаться транспортными средствами при международных перевозках. В Таможенный кодекс ЕАЭС введено отдельное понятие "контейнер" с установленным порядком обращения. Снятие требований по срокам нахождения и декларированию упростит использование иностранных контейнеров", - говорится в информации Rail-news.
По данным издания, их можно будет свободно применять для внутренних перевозок, перегружать, использовать в мультимодальных схемах и вывозить без дополнительных формальностей.
Кроме того, при покупке контейнера резидентом ЕАЭС потребуется его оформление в режиме импорта с уплатой пошлин. Эта мера предотвращает нецелевое использование и обеспечивает налоговую прозрачность.
"Отказ от этих требований, с одной стороны, позволит такому контейнеру свободно перемещаться по территории союза в рамках того времени, которое необходимо для совершения той или иной транспортной операции, а с другой – даст возможность использования иностранных контейнеров для внутренних перевозок по территории ЕАЭС", - приводит издание слова директора по взаимодействию с органами государственной власти и международными организациями АО "ОТЛК ЕРА" Ларисы Коршуновой.
По ее словам, это поможет повысить конкурентоспособность и снизить издержки контейнерных операторов.
По мнению Коршуновой, компании смогут сократить непроизводственные расходы, связанные с ограничением сроков временного ввоза контейнеров.
"Сегодня груженые контейнеры в экспорте периодически отцепляются по причине того, что, оказывается, срок временного ввоза истек. В этом и заключаются преимущества, которые дадут поправки в ТК ЕАЭС, принятия которых мы ожидаем", – отметила Коршунова.
Действующие правила напрямую затронули интересы совместного предприятия железных дорог Казахстана, России и Беларуси и сказываются на оперативности и экономической эффективности логистических цепочек.
"Именно поэтому компании пришлось активно реагировать на проблему с позиции экономической нецелесообразности таких ограничений", – отметила она.
Сформировалась широкая коалиция, объединившая транспортные компании, логистических операторов и бизнес-ассоциации, требовавшая корректировки нормативной базы.
Издание Rail-news отмечает, что поправки начали разрабатывать еще в 2018 году. В ЕЭК создали рабочую группу с участием представителей таможни, министерств и бизнеса. В 2022-м юристы ЕЭК совместно с экспертами от стран и бизнеса сформулировали изменения в Таможенный кодекс ЕАЭС. Сейчас работа на финальной стадии: до конца года ожидается принятие протокола и начало применения новых норм.
