https://az.sputniknews.ru/20240705/novye-peripetii-v-sfere-taksi-v-sisteme---novoe-avto-a-na-dele---staryy-prius-465826149.html

Новые перипетии в сфере такси: в системе - новое авто, а на деле - старый Prius

Новые перипетии в сфере такси: в системе - новое авто, а на деле - старый Prius

Sputnik Азербайджан

Водители, нарушающие правила, будут оштрафованы и отключены от системы заказов, заявили в Азербайджанском агентстве наземного транспорта. 05.07.2024, Sputnik Азербайджан

2024-07-05T21:01+0400

2024-07-05T21:01+0400

2024-07-05T21:01+0400

эксклюзивы

азербайджан

общество

оператор

такси

водитель такси

система

агентство наземного транспорта азербайджана

эльмаддин мурадлы

эксперт

https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e8/06/14/465488783_0:512:2730:2048_1920x0_80_0_0_f9d5c3ecaf6081b6f77fd6fa24c5b9bd.jpg

БАКУ, 5 июл — Sputnik. В Азербайджане с 1 июля вступили в силу новые требования к деятельности такси, но их соблюдают не все и не всегда. Жители столицы утверждают, что при заказе машины через службы операторов такси вместо зарегистрированного в системе автомобиля, который якобы соответствует всем новым требованиям, приезжает совсем другая, старая машина. Уроженец города Хырдалана Эльвин Ахмедов рассказал Sputnik Азербайджан, что когда он заказал такси, то в системе значился один автомобиль, а по факту за ним приехал старый, разбитый Prius. Житель Бинагадинского района Баку Васиф Джафаров, в свою очередь, заявил, что с ним произошел аналогичный случай: оператор такси передал заказ "новому автомобилю", а на деле приехал видавший виды. Наличие подобных случаев подтвердил Sputnik Азербайджан и эксперт по транспортным вопросам Эльмаддин Мурадлы. По его словам, водители, "таксующие" на своих автомобилях, регистрируют в системе оператора такси совсем другие – новенькие авто, принадлежащие их близким родственникам. Таким образом система выдает заказчику одно, а на деле он получает совсем другое. По словам эксперта, данная практика стала приобретать массовый характер, но она является противозаконной. Специалист подчеркнул, что в случае выявления подобных махинаций Азербайджанское агентство наземного транспорта (ААНТ) будет наказывать водителей. Мурадлы заявил, что контролировать соблюдение новых правил через систему невозможно. Предотвратить подобные ситуации можно, только организовав рейды на улицах. В Азербайджанском агентстве наземного транспорта сообщили Sputnik Азербайджан, что речь идет об административной ответственности недобросовестных таксистов. Напомним, что с 1 июля этого года вступили в силу новые правила деятельности такси. Так, чтобы получить лицензию на деятельность в качестве такси, возраст транспортного средства должен быть менее восьми лет. Также если автомобили, представленные для получения пропускной карты после указанной даты, были ввезены в страну или произведены в Азербайджане после 1 июля 2024 года, их цвет должен быть белым или красным. Юридические лица или индивидуальные предприниматели, не имеющие соответствующего разрешения, а также операторы служб такси, передающие заказы лицам без разрешения, будут подвергнуты административным санкциям в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях. С 1 июля также вступило в силу также требование о соответствии легковых автомобилей такси экологическому стандарту "Евро-5". Все эти правила изложены в утвержденных Кабинетом министров "Требованиях к техническим показателям, внутреннему и внешнему оформлению транспортных средств, используемых для регулярных пассажирских перевозок легковыми автомобилями".

https://az.sputniknews.ru/20240701/v-azerbaydzhane-vstupili-v-silu-novye-pravila-reguliruyuschie-deyatelnost-taksi-465719565.html

2024

Новости

ru_AZ

азербайджан, общество, оператор, такси, водитель такси, система, агентство наземного транспорта азербайджана , эльмаддин мурадлы, эксперт, штрафы, административная ответственность