https://az.sputniknews.ru/20240411/iran-zainteresovan-v-poluchenii-statusa-nablyudatelya-pri-eaes-463884190.html
Иран заинтересован в получении статуса наблюдателя при ЕАЭС
Иран заинтересован в получении статуса наблюдателя при ЕАЭС
Sputnik Азербайджан
Посол Ирана в России Казем Джалали выступил на международной конференции в Москве. 11.04.2024, Sputnik Азербайджан
2024-04-11T13:06+0400
2024-04-11T13:06+0400
2024-04-11T13:06+0400
новости
иран
посол ирана в россии казем джалали
еаэс
статус наблюдателя
международный транспортный коридор "север-юг"
грузоперевозки
россия
политика
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e5/05/08/426902131_0:28:3061:1750_1920x0_80_0_0_3863fb5f94c668a5678f0a041724aa66.jpg
БАКУ, 11 апр — Sputnik. Тегеран намерен получить статус государства-наблюдателя при Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) и в дальнейшем продолжить сближение с организацией. Об этом заявил посол Ирана в России Казем Джалали на международной конференции в Москве, посвященной российско-иранскому сотрудничеству. Джалали также обратил внимание на темпы развития международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг", реализующегося при активном участии России и Ирана. Дипломат отметил, что в 2023 году грузопоток на восточной части маршрута составил около 650 тыс. тонн. "Полный потенциал этой ветки составляет 15 млн тонн, но сам факт ее успешного запуска позволит расширить объемы грузооборота, и я уверен, что так и будет", - подчеркнул Джалали. В феврале сообщалось, что страны ЕАЭС и Иран договорились о сотрудничестве в рамках проекта "Евразийский агроэкспресс", позволяющего организовывать ускоренные международные перевозки сельскохозяйственной продукции. Вопрос обсуждался в рамках совещания на площадке Евразийской экономической комиссии, сообщил торговый блок ЕЭК. Детали взаимодействия будут согласованы на уровне АНО "Евразийская агрологистика" (управляет проектом) и иранской компании, название которой пока не приводится. Как отметил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев, речь, в частности, идет о поставках продукции ЕАЭС в Иран, а также об организации масштабных объемов перевозок иранских овощей и фруктов на рынок стран союза. "Соответствующие товары присутствуют на полках магазинов и сегодня. Однако с задействованием "Евразийского агроэкспресса" сельскохозяйственная продукция будет доставляться более оперативно, с лучшим качеством и меньшим количеством посредников", - сказал Слепнев. По словам министра, кроме логистики есть и другие вопросы, которые необходимо решать. "Это и взаиморасчеты, ветеринарный и фитосанитарный контроль, это вопросы транзита через Иран в сторону стран Персидского залива и Индии", - добавил он. Переговоры о сотрудничестве по проекту "Евразийский агроэкспресс" ведутся в рамках подписанного странами ЕАЭС и Ираном полноформатного соглашения о свободной торговле. Предполагается, что соглашение позволит ЕАЭС и Ирану нарастить товарооборот более чем в три раза - до $18-20 млрд с $6,2 млрд в 2022 году. С подписанием полноформатного соглашения (вместо действовавшего с 2019 года временного) российские компании получат преференциальный доступ к поставкам 90% товарной номенклатуры, что покрывает 99,2% объема текущих экспортных поставок РФ в Иран. Средняя ставка пошлин для российских поставщиков в Иран после подписания соглашения снизится с 30% до 4,5%. Это позволит при текущем объеме экспорта, по оценкам ЕЭК, экономить $380 млн. Проект "Агроэкспресс" реализуется совместно АО "РЖД Логистика" и АО "Российский экспортный центр" и предусматривает организацию ускоренных контейнерных железнодорожных перевозок продуктов питания из РФ. Сейчас действуют семь основных экспортных маршрутов "Агроэкспресса": четыре до Китая (из Москвы и регионов в несколько крупнейших городов КНР), Москва-Владивосток (и далее порты Китая, Японии, Южной Кореи), в Азербайджан, а также с 2021 года - в Узбекистан.
https://az.sputniknews.ru/20231225/polnoformatnoe-soglashenie-strany-eaes-i-iran-dogovorilis-o-zone-svobodnoy-torgovli-461562468.html
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
иран, посол ирана в россии казем джалали, еаэс, статус наблюдателя, международный транспортный коридор "север-юг", грузоперевозки, россия, политика
иран, посол ирана в россии казем джалали, еаэс, статус наблюдателя, международный транспортный коридор "север-юг", грузоперевозки, россия, политика
Иран заинтересован в получении статуса наблюдателя при ЕАЭС
Посол Ирана в России Казем Джалали выступил на международной конференции в Москве.
БАКУ, 11 апр — Sputnik. Тегеран намерен получить статус государства-наблюдателя при Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) и в дальнейшем продолжить сближение с организацией. Об этом заявил посол Ирана в России Казем Джалали на международной конференции в Москве, посвященной российско-иранскому сотрудничеству.
"В перспективе мы в качестве первого этапа [сближения] хотим стать наблюдателем [при] ЕАЭС, затем последуют дальнейшие этапы при поддержке РФ и других стран-участниц", - сказал дипломат.
Джалали также обратил внимание на темпы развития международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг", реализующегося при активном участии России и Ирана.
"Этот проект не только прибыльный для обеих стран, но и способствует формированию нового блока с участием государств региона, - указал посол. - Он объединяет нас, обеспечивая безопасность и стабильность в регионе".
Дипломат отметил, что в 2023 году грузопоток на восточной части маршрута составил около 650 тыс. тонн.
"Полный потенциал этой ветки составляет 15 млн тонн, но сам факт ее успешного запуска позволит расширить объемы грузооборота, и я уверен, что так и будет", - подчеркнул Джалали.
В феврале сообщалось, что страны ЕАЭС и Иран договорились о сотрудничестве в рамках проекта "Евразийский агроэкспресс", позволяющего организовывать ускоренные международные перевозки сельскохозяйственной продукции. Вопрос обсуждался в рамках совещания на площадке Евразийской экономической комиссии, сообщил торговый блок ЕЭК.
Детали взаимодействия будут согласованы на уровне АНО "Евразийская агрологистика" (управляет проектом) и иранской компании, название которой пока не приводится.
Как отметил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев, речь, в частности, идет о поставках продукции ЕАЭС в Иран, а также об организации масштабных объемов перевозок иранских овощей и фруктов на рынок стран союза.
"Соответствующие товары присутствуют на полках магазинов и сегодня. Однако с задействованием "Евразийского агроэкспресса" сельскохозяйственная продукция будет доставляться более оперативно, с лучшим качеством и меньшим количеством посредников", - сказал Слепнев.
По словам министра, кроме логистики есть и другие вопросы, которые необходимо решать. "Это и взаиморасчеты, ветеринарный и фитосанитарный контроль, это вопросы транзита через Иран в сторону стран Персидского залива и Индии", - добавил он.
Переговоры о сотрудничестве по проекту "Евразийский агроэкспресс" ведутся в рамках подписанного странами ЕАЭС и Ираном полноформатного соглашения о свободной торговле. Предполагается, что соглашение позволит ЕАЭС и Ирану нарастить товарооборот более чем в три раза - до $18-20 млрд с $6,2 млрд в 2022 году. С подписанием полноформатного соглашения (вместо действовавшего с 2019 года временного) российские компании получат преференциальный доступ к поставкам 90% товарной номенклатуры, что покрывает 99,2% объема текущих экспортных поставок РФ в Иран. Средняя ставка пошлин для российских поставщиков в Иран после подписания соглашения снизится с 30% до 4,5%. Это позволит при текущем объеме экспорта, по оценкам ЕЭК, экономить $380 млн.
Проект "Агроэкспресс" реализуется совместно АО "РЖД Логистика" и АО "Российский экспортный центр" и предусматривает организацию ускоренных контейнерных железнодорожных перевозок продуктов питания из РФ. Сейчас действуют семь основных экспортных маршрутов "Агроэкспресса": четыре до Китая (из Москвы и регионов в несколько крупнейших городов КНР), Москва-Владивосток (и далее порты Китая, Японии, Южной Кореи), в Азербайджан, а также с 2021 года - в Узбекистан.
