https://az.sputniknews.ru/20240401/regionalnyy-il-114-300-stanovitsya-na-krylo-463648707.html

Региональный Ил-114-300 становится на крыло

Региональный Ил-114-300 становится на крыло

Sputnik Азербайджан

Госпрограмма развития авиатранспортной отрасли РФ воплощается в сотни новых высокотехнологичных самолетов разных специализаций, дальности и грузоподъемности –... 01.04.2024, Sputnik Азербайджан

2024-04-01T21:00+0400

2024-04-01T21:00+0400

2024-04-01T21:00+0400

аналитика

россия

авиация

гражданская авиация

самолет

ил-86

вс рф

сборка самолетов

https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e8/04/01/463649048_0:161:3071:1888_1920x0_80_0_0_dba71b3e197a4d47528b7815bf7baca5.jpg

БАКУ, 1 апр — Sputnik. В Подмосковье 31 марта успешно состоялся первый испытательный полет второго опытного самолета Ил-114-300. На высотах до 900 метров, со скоростью до 230 км/час проверены устойчивость и управляемость воздушного судна, стабильность работы систем и оборудования российского производства. До начала полетов самолет прошел серию наземных испытаний. Ранее Президент РФ Владимир Путин отметил оперативность создания Ил-114-300. Региональный самолет Ил-114-300 – глубоко модернизированная версия турбовинтового Ил-114. Самолет предназначен для перевозки до 68 пассажиров (экипаж – 2 человека) или 6,5 тонн груза на расстояние до 2000 км, создан ПАО "Ил" с учетом автономной эксплуатации в суровых климатических условиях, на грунтовых аэродромах отдаленных регионов России (включая Арктику). Машину отличают высокие летно-технические характеристики, новый цифровой пилотажно-навигационный комплекс, широкое применение в конструкции композитных материалов. Мощный, надежный, простой в обслуживании турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ-01 разработан петербургским предприятием "ОДК-Климов", и по техническим характеристикам превосходит зарубежные аналоги. Это достойная замена "ветерану" внутрироссийских авиалиний Ан-24. Новый Ил-114-300 – универсальная платформа, на которой можно создавать различные модификации воздушных судов: транспортные, грузопассажирские, санитарные, специального назначения (полярный, патрульный, разведывательный). Современные региональные самолеты российского производства необходимы для решения задач государственной важности. Госпрограмма развития авиатранспортной отрасли до 2030 года в объеме более 770 млрд рублей ориентирована на рост доли российских лайнеров с 33 до 81 процента, увеличение интенсивности межрегионального авиасообщения в полтора раза. Планами предусмотрены поставки для гражданской авиации 1036 самолетов, в том числе около 100 единиц Ил-114-300. И это без учета значительных потребностей Минобороны РФ и других государственных заказчиков. Cила высоких технологий Компоновка Ил-114-300 – свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и оперением однокилевой схемы. Длина самолета – 26,9 м, размах крыла – 29,8 м, высота – 9 м. На крыле размещены два турбовинтовых двигателя (по 3100 л.с. на взлете) с малошумными шестилопастными воздушными винтами диаметром 3,6 м. Фюзеляж диаметром 2,86 м позволяет расположить в одном ряду четыре пассажирских кресла с центральным проходом шириной почти полметра. Максимальная взлетная масса Ил-114-300 – 23,5 тонны. Дальность полета с максимальным запасом топлива (8780 л) и нагрузкой 1300 кг – 5000 км. Новый самолет получил усовершенствованный комплекс авионики ЦПНК-114М2 разработки АО "Раменское приборостроительное конструкторское бюро". Производство Ил-114-300 осуществляется в кооперации предприятий Объединенной авиастроительной корпорации: на базе филиалов ПАО "Ил" – Авиастар (Ульяновск) и ВАСО (Воронеж), НАЗ "Сокол" (Нижний Новгород). Финальная сборка самолетов локализована на предприятии Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" в Московской области. Высокотехнологичный (импортозамещенный) региональный Ил-114-300 возвращает Россию в высшую лигу мирового авиастроения. Возрождение и рост серийного производства гражданских самолетов для местных авиалиний позволит РФ полностью убрать с внутреннего рынка иностранных производителей, даст мощный импульс развитию экономики и туризма в субъектах Федерации. Новый Ил-114-300 активно заказывают российские авиакомпании. Конкурентоспособный самолет наверняка будет востребован в странах ближнего и дальнего зарубежья. Заметим, ранее Ил-114 производили в Ташкенте. США со своей стороны обеспокоены возрождением российского гражданского авиастроения, и возможностями использования Ил-114-300 в Вооруженных силах РФ в качестве самолета патрульной авиации ВМФ, радиотехнической разведки или контроля воздушно-тактической обстановки (достойная смена "ветеранам" Ил-38 и Ту-142). Американские аналитики считают, что интеграция новейшего российского поисково-прицельного комплекса "Касатка" с ракетно-минным вооружением на базе Ил-114-300 позволит эффективно обнаруживать и поражать надводные и подводные цели. С прицелом на защиту российских интересов в Арктике.

https://az.sputniknews.ru/20240322/rossiyskiy-mig-41-giperzvuk-emi-pushka-kosmicheskie-vysoty-463442279.html

2024

Новости

ru_AZ

россия, авиация, гражданская авиация, самолет, ил-86, вс рф, сборка самолетов