https://az.sputniknews.ru/20221010/amerikanskie-nevidimki-f-35-po-prezhnemu-plokho-letayut-447285265.html

Американские "невидимки" F-35 по-прежнему плохо летают

Американские "невидимки" F-35 по-прежнему плохо летают

Sputnik Азербайджан

Истребитель-бомбардировщик "околопятого" поколения первый полет совершил в 2006 году и до сего дня не одобрен Пентагоном к массовому производству. 10.10.2022, Sputnik Азербайджан

2022-10-10T20:03+0400

2022-10-10T20:03+0400

2022-10-10T20:03+0400

новости

f-35

нато

сша

колумнисты

южная корея

пентагон

https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e5/04/16/426766818_0:214:3073:1942_1920x0_80_0_0_f80afe0904659278d8a98de9b32a3cff.jpg

БАКУ, 10 окт — Sputnik. Истребитель-бомбардировщик "околопятого" поколения F-35 Lightning II продолжает разрушать мифы о превосходстве высоких технологий США и НАТО, терпит поражение за поражением в условиях небоевой эксплуатации – буквально во всех странах, куда самолет успели продать предприимчивые американцы.Южная Корея потратила $6,4 млрд долларов на покупку у США 40 самолетов F-35, и получила массу серьезных проблем. Оказалось, что американские "невидимки" плохо летают – за короткое время зафиксировано 172 эпизода, когда F-35 просто не могли взлететь. А в 62 случаях – F-35 в полете не могли выполнять поставленные задачи. Издание EurAsian Times сообщило, что в составе ВВС Южной Кореи "истребители пятого поколения" могли выполнять задачи в среднем всего 12 дней в прошлом году и 11 дней в первой половине текущего года".Южнокорейские авиаторы жалуются на частые поломки F-35 и дефицит запчастей для этих самолетов. Однако, тенденция. Ранее выяснилось, что австралийские F-35A также плохо летают, часто выходят из строя и проводят в воздухе времени значительно меньше, чем должны.Состоялась общенациональная дискуссия о жизнеспособности (то есть небоеспособности) самолетов F-35A в составе ВВС Австралии.Британия – концептуально ближайший союзник Соединенных Штатов по НАТО, и все же министр британских вооруженных сил Джеймс Хиппи отмечает, что по техническим причинам британский парк F-35 станет боеготовым только в 2025-м, с задержкой еще на два года. Это следствие более 800 конструктивных дефектов "невидимки", которые продолжают обнаруживаться в ходе эксплуатации (одна из британских "молний" потерпела крушение в Средиземном море 17 ноября 2021 года). Изначально Британия планировала принять на вооружение 138 самолетов палубной версии F-35B, закуплено только 48, и будущее флота "невидимок" остается неопределенным. Напомню, F-35B в сравнении с модификациями F-35A и F-35C является наименее боеспособной машиной – обладает меньшими дальностью полета, маневренностью и ракетно-бомбовой нагрузкой, но высокими требованиями в техническом обслуживании.По данным издания Military Watch, неспособны выполнять боевые миссии почти две трети американского флота F-35, то есть примерно 440 самолетов ВВС и ВМС США.И все же Чехия не желает учиться на чужих ошибках – 5 октября она направила США запрос на поставку 24 истребителей F-35. Получить новые самолеты Прага планирует до 2027 года, когда закончится срок аренды шведских истребителей JAS-39 Gripen.Разрушение мифа и корпусаАмериканские специалисты главными проблемами "невидимки" считают двигатель F135 и "расслоение прозрачности" кабины, однако критических и неустранимых конструктивных недостатков больше. При ближайшем рассмотрении – более 800. По оценке генерала ВВС США Клинта Хинота, самолет не готов к войне, даже к бою средней интенсивности. Сотни F-35 в боевом строю заведомо не дают прироста качества, боевой мощи ВВС и ВМС.Наблюдается тенденция переоценки американских технологий. Ранее был признан неудачным опыт создания истребителя пятого поколения F-22 Raptor (ненадежное радиопоглощающее покрытие, обнаруживается радарами метрового диапазона, радиус действия – всего 750 км). Неудобная цена одной серийной машины – $350 млн – позволила Пентагону закупить только 187 самолетов F-22 (вместо плановых 384).Немыслимое на этом фоне дело: заместитель министра обороны США по закупкам Уильям ЛаПлант 8 октября подписал отказ Пентагона от требований национальной безопасности – для возобновления приостановленной в августе поставки 126 самолетов F-35 для ВВС США. Очевидно, интересы (деньги) фирмы Lockheed Martin оказались выше нацбезопасности и предрассудков о недопустимости китайских сплавов в конструкции "невидимки".Истребитель-бомбардировщик "околопятого" поколения F-35 первый полет совершил в 2006 году, поступил на вооружение девять лет спустя и до сего дня не одобрен Пентагоном к массовому производству. В марте ВВС США сократили заказ на 2023 год на 35% (с 94 до 61 самолета) – в пользу дополнительных закупок "почтенных нестелс-истребителей" F-15 Eagle, а это самый старый истребитель в мире, который производится до сих пор. Надежный F-15 летчики оценивают выше дозвуковой "невидимки". Вне мифологии "американской исключительности", корпус F-35 начинает разваливаться через 60 секунд полета на сверхзвуковой скорости – 1 Маха, не говоря уже о видимости машины для радаров высокотехнологичного противника. Концепция F-35 – уничтожение противника до того, как он обнаружит "невидимку" – на практике ни разу не проверена. И все же Пентагон безрассудно размещает значительное количество F-35 у восточных и западных границ России и Беларуси – в Польше. При любом раскладе затраты и потери США гарантированно оплатят европейские союзники.Отвечая на военные угрозы НАТО, Москва и Минск приступили к развертыванию региональной группировки войск на территории РБ.

южная корея

2022

Новости

ru_AZ

f-35, нато, сша, колумнисты, южная корея, пентагон