https://az.sputniknews.ru/20220417/kak-prodvigayutsya-raboty-na-zheleznoy-doroge-goradiz-agbend-441164151.html
Как продвигаются работы на железной дороге Горадиз-Агбенд?
Как продвигаются работы на железной дороге Горадиз-Агбенд?
Sputnik Азербайджан
Железную дорогу планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году. 17.04.2022, Sputnik Азербайджан
2022-04-17T09:53+0400
2022-04-17T09:53+0400
2022-04-17T09:53+0400
горадиз
карабах
железная дорога
работы
строительство
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e6/04/0f/441148269_0:120:1280:840_1920x0_80_0_0_c4d73af21fddfa850f0c3e73236a758a.jpg
БАКУ, 17 апр — Sputnik. В рамках строительства железнодорожной линии Горадиз-Агбенд планируется возвести в общей сложности 9 станций, в том числе Горадизе, Марджанлы, Махмудлу, Солтанлы, Гумлаге, Хакари, Миндживане, Бартазе и Агбенде, сообщила руководитель пресс-службы ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Натаван Байрамова.По ее словам, протяженность железнодорожной линии Горадиз-Агбенд составляет 110,4 км. Проектирование и строительство железной дороги, а также технический контроль проводят азербайджанские и турецкие компании.Помимо станций на дороге планируется построить около 300 искусственных инженерных сооружений, а также 3 тоннеля, 41 мост, 3 галереи, 7 путепроводов. Строительные работы на железнодорожной ветке ведутся параллельно с процессом разминирования - на сегодня от мин очищено 82 км, отметила она.На участке до 16-го километра железнодорожной ветки работы находятся уже на завершающей стадии. Строительно-монтажные работы выполняются в три этапа. По первому этапу выполнено 89% работ, сказала Байрамова.Второй этап включает в себя строительство станций Солтанлы, Гумлаг, Хакари и Миндживан и занимает площадь от 30 км до 85 км пути.Всего на данном этапе выполнено 17% работ, в том числе земляные - на 20%, постройка искусственных сооружений - на 22%, элементов верхнего строения пути - на 5%.На третьем этапе, который охватывает участок от 85 до 110 километра, строительство ведется параллельно с работами по разминированию. К сожалению, 82-километровый участок дороги сильно заминирован, отметила Байрамова.Третий этап охватывает станции Миндживан, Бартаз и Агбенд.Проект, инициированный президентом Ильхамом Алиевым в феврале 2021 года, предполагается завершить в 2023 году.
горадиз
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
горадиз, железная дорога, работы, строительство
горадиз, железная дорога, работы, строительство
Как продвигаются работы на железной дороге Горадиз-Агбенд?
Железную дорогу планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году.
БАКУ, 17 апр — Sputnik. В рамках строительства железнодорожной линии Горадиз-Агбенд планируется возвести в общей сложности 9 станций, в том числе Горадизе, Марджанлы, Махмудлу, Солтанлы, Гумлаге, Хакари, Миндживане, Бартазе и Агбенде, сообщила руководитель пресс-службы ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Натаван Байрамова.
По ее словам, протяженность железнодорожной линии Горадиз-Агбенд составляет 110,4 км. Проектирование и строительство железной дороги, а также технический контроль проводят азербайджанские и турецкие компании.
Помимо станций на дороге планируется построить около 300 искусственных инженерных сооружений, а также 3 тоннеля, 41 мост, 3 галереи, 7 путепроводов. Строительные работы на железнодорожной ветке ведутся параллельно с процессом разминирования - на сегодня от мин очищено 82 км, отметила она.
На участке до 16-го километра железнодорожной ветки работы находятся уже на завершающей стадии. Строительно-монтажные работы выполняются в три этапа. По первому этапу выполнено 89% работ, сказала Байрамова.
Второй этап включает в себя строительство станций Солтанлы, Гумлаг, Хакари и Миндживан и занимает площадь от 30 км до 85 км пути.
Всего на данном этапе выполнено 17% работ, в том числе земляные - на 20%, постройка искусственных сооружений - на 22%, элементов верхнего строения пути - на 5%.
На третьем этапе, который охватывает участок от 85 до 110 километра, строительство ведется параллельно с работами по разминированию. К сожалению, 82-километровый участок дороги сильно заминирован, отметила Байрамова.
Третий этап охватывает станции Миндживан, Бартаз и Агбенд.
Проект, инициированный президентом Ильхамом Алиевым в феврале 2021 года, предполагается завершить в 2023 году.
