БАКУ, 27 мая — Sputnik, Зульфия Гулуева. Возобновление занятий в школах Баку привело к проблемам с транспортными пробками на дорогах. Из-за длинных заторов и переполненных автобусов школьники не успевают вовремя на занятия, а взрослые - на работу.
Сын Эльнуры Абушовой из поселка Расулзаде в Бинагадинском районе каждый день ездит в школу номер 247 в соседний Насиминский район. Если раньше путь до школы занимал 20 минут, теперь на дорогу уходит почти час. С не меньшим трудом женщина добирается и до своей работы.
"Раньше я добиралась до работы за 40 минут. С момента открытия школ все автобусы забиты до отказа, пробок на дорогах стало еще больше. Теперь дорога до моей работы занимает два часа. Из-за переполненных автобусов часто приходится добираться на такси, а это обходится дорого", - говорит собеседница Sputnik Азербайджан.
Аналогичная ситуация с учащимися, которые едут в Баку на занятия из Хырдалана по уже известной своими огромными пробками трассе Баку-Сумгайыт. Ученица второго класса Современного образовательного комплекса имени Гейдара Алиева Мелек Эйвазлы, чтобы не опоздать на уроки, вынуждена просыпаться в половине седьмого утра. Она выходит из дома в 07:00 утра, чтобы успеть в школу к 08:00. Автобусы, как правило, переполнены, поэтому Мелек ездит на такси. И конечно же, долгие простои в пробках на трассе Баку-Сумгайыт сильно утомляют ребенка.
В чем причина
Эксперт в сфере транспорта, юрист Эршад Гусейнов сказал в беседе со Sputnik, что причина проблем с пробками и переполненными автобусами в том, что все еще не работает метро.
Пока занятия проходили в онлайн-формате, на автобусах ездили только на работу или по делам. После решения перевести занятия в оффлайн-формат, дважды или трижды в неделю, по крайней мере, один родитель с ребенком пользуется каждое утро двумя автобусными маршрутами. В то же время, у кого есть возможность, возит своих детей в школу на своих автомобилях, а некоторые отправляют детей на такси.
Кроме того, многие из тех, кто до пандемии ездил на общественном транспорте, пересели на свои автомобили или такси, опасаясь заражения коронавирусом: "Когда на дорогах появляется так много машин, заторы неизбежны".
При этом увеличение числа автобусов проблему не решит – они просто застрянут в пробках. И единственный выход, по мнению Гусейнова – открыть метро: "Когда метро откроется, загруженность дорог автоматически уменьшится. Автобусы будут вовремя добираться до остановок, пассажиров в них будет меньше. Люди будут сравнительно меньше пользоваться личными автомобилями и такси. Все это приведет к снижению загруженности дорог".
Пресс-секретарь Бакинского транспортного агентства Маис Агаев также считает, что большее число автобусов ничего не изменит. Их и так на маршрутах максимальное количество. А вот помочь может выделение отдельной полосы для проезда автобусов. В то же время, по словам Агаева, необходимо усилить контроль над тем, как водители следуют правилам передвижения на дорогах с выделенными полосами для общественного транспорта.
"На одном только проспекте Гейдара Алиева 17 мая в одном направлении застряли более 30 автобусов. И такое повторяется ежедневно в часы пик. Для этого мы и стараемся увеличить количество полос на дорогах", - сказал он.
Когда Бакинский метрополитен возобновляет работу
Согласно последнему решению Оперативного штаба по борьбе с коронавирусом при Кабинете министров АР, начиная с 31 мая возобновляется деятельность Бакинского метрополитена, при условии соблюдения пассажирами социальной дистанции, ношении ими масок и регулярном проведении дезинфекционных работ в метро.
Кроме того, отметим, что с 31 мая возобновляется движение общественного транспорта между регионами республики.
