БАКУ, 8 июл — Sputnik, Тарана Худабахшиева. Несколько дней назад движение на дороге Баку-Сумгайыт из-за ремонтных работ фактически было парализовано. Наконец, работы на части трассы завершены, и дорогу сдали в эксплуатацию, но радости по этому поводу у водителей не появилось — качество дороги оказалось намного хуже ожидаемого.
Обратившиеся в редакцию Sputnik Азербайджан водители утверждают, что не успели отремонтировать дорогу, как на ней образовались ямки, при этом ее поверхность не гладкая, при передвижении на высокой скорости машину начинает трясти. Недовольные водители говорят: "Почему столько мучили людей, перекрыв дорогу на ремонт, если толку от него никакого?"
По словам жалобщиков, некоторые участки дороги вообще не были заново заасфальтированы. "Как водитель, который как минимум дважды в день проезжает по этой дороге, могу вам с уверенностью сказать, что эти самые неасфальтированные участки пребывают в том же состоянии, что и до ремонта", — заявил один из водителей Вагиф Алиев.
Таким образом, между прежним и нынешним состоянием трассы особой разницы не чувствуется: "Наоборот, такое впечатление, что "гармошки" на дороге стали еще глубже. Если так пойдет и дальше, скоро дорога вообще выйдет из строя. Уж лучше бы асфальтировали гораздо более старые и требующие незамедлительного ремонта дороги".
Тем не менее, пресс-секретарь Государственного агентства "Автомобильные дороги Азербайджана" Анар Наджафли назвал жалобы, поступившие в редакцию Sputnik, необоснованными.
"Каждый считает себя дорожным инженером. Я журналист, но имею определенные знания в этой сфере, так как работаю в ней уже несколько лет. А водители не являются дорожными инженерами, чтобы утверждать что-либо по поводу проблем на дороге", — заявил он.
По словам представителя госструктуры, отвечающей за ремонт дорог в стране, от проблем, которые могут возникнуть на дорогах, никто не застрахован. Но если речь идет о трассе, которую только отремонтировали, то там все в порядке, заявил Наджафли. Только специалисты, осмотрев дорогу, могут сказать, существуют ли там проблемы: "И, конечно же, выносить конкретное решение по данному поводу можно только после проведения анализов в специальной лаборатории".
Он также отметил, что верхний слой дороги должен ремонтироваться каждые пять-шесть лет. В противном случае, проблемы на дороге распространяются на нижние слои покрытия, что еще больше разрушает ее и требует более длительного ремонта.
