Новости

Проблему пробок на Тбилисском проспекте может решить только В-3

© Sputnik / Anar MustafayevДвижение транспорта на улице Рашида Бехбудова в Баку, фото из архива
Движение транспорта на улице Рашида Бехбудова в Баку, фото из архива - Sputnik Азербайджан
Подписаться на
Yandex newsTelegram
Плотное движение на Тбилисском проспекте давно мучает жителей столицы, однако, не стоит ждать скорейшего решения проблемы - все зависит от строительства метро на совсем другой улице...

БАКУ, 17 окт — Sputnik. Очередная жалоба на постоянные дорожные заторы в столице поступила в редакцию Sputnik Азербайджан от жителя Баку Заура Нурмамедова.

По его словам, главная причина ежедневных заторов на Тбилисском проспекте — это работы по строительству новой станции метро, из-за чего перекрыта другая дорога.

"Причин пробок на Тбилисском проспекте несколько. Одна из них — земляные работы на улице Гадирли (бывшей Папанина), которые связаны со строительством новой станции метро", — сказал он.

Автомобиль дорожно-патрульной службы в Баку - Sputnik Азербайджан
Полиция продолжает отлавливать задержавших оплату штрафов водителей

По словам жителя столицы, земляные работы тут ведутся уже достаточно давно. Автомобили, которые направляются в сторону микрорайонов, вынуждены проезжать через Тбилисский проспект. Все это в итоге и приводит к возникновению в определенные часы заторов на дороге.

"Хотелось бы знать, когда эта дорога будет открыта? И вообще, есть ли надежды на то, что она откроется?", — спрашивает Нурмамедов.

Руководитель ЗАО "Бакинский метрополитен" Насими Пашаев, комментируя данную проблему для Sputnik Азербайджан, отметил, что на указанной территории строится третья станция фиолетовой ветки.

"Условное название станции — B3. Дорога поэтому и закрыта. Она откроется после того, как заработает станция метро. Работы ведутся по графику, станцию планируется открыть до конца 2018 года", — сказал Пашаев.

Напомним, что новая станция метро, которая пока еще носит техническое название B-3, строится в районе Центрального военного госпиталя по улице Мамедгулузаде. Станция, которую планируется сдать в эксплуатацию в 2018 году, будет на "фиолетовой" линии, где располагаются станции "Мемар Аджеми-2" и "Автовокзал".

В настоящее время Бакинский метрополитен состоит из трех линий и 25 станций. Концептуальная схема развития столичной подземки, рассчитанная до 2030 года, предусматривает поэтапное расширение инфраструктуры метро и создание гигантской подземной транспортной сети. В частности, предусматривается создание в будущем общей сети Бакинского метрополитена, состоящей из пяти линий, включая три имеющиеся и две дополнительные, строительство 76 станций и подземных путей протяженностью 119 километров.

Лента новостей
0