БАКУ, 23 мар – Sputnik. Преобладание электромобилей на автомобильном рынке в мире – вопрос десяти или, максимум, пятнадцати лет, заявил Sputnik Азербайджан председатель Ассоциации автомобильных дилеров Азербайджана (ААДА) Натик Зарбалиев.
По его словам, в Москве тестировали электромобили Renault. Однако, продажи любых электромобилей напрямую связаны с созданием инфраструктуры, так как в первую очередь нужны заправочные станции. В свое время экс-мэр Москвы Юрий Лужков намеревался организовать сеть заправок и запустить электромобили в российской столице. "Но не получилось, застопорилось. Прежде всего должна измениться философия подхода к автомобилю", — подчеркнул Зарбалиев.
Электромобили настолько бесшумны, что создают опасность для пешеходов. И потому производители – как один из вариантов – предлагают ставить на автомобили динамики, которые будут имитировать шум мотора, чтобы как-то предупреждать пешеходов.
"Мы тестировали электромобили в Сокольниках — абсолютная тишина, и мы были вынуждены каждый раз останавливаться и даже подавать звуковой сигнал, а пешеход оборачивается и вздрагивает, потому, что машина идет совершенно бесшумно. Также бесшумно они разгоняются и проводят торможение. И это очень интересно, мистика какая-то", — заявил эксперт.
В Азербайджане в ближайшее время также пока не видятся перспективы в этом вопросе, отметил эксперт. К развитию культуры электромобилей необходим комплексный подход. Должна быть государственная программа, которая будет бороться за экологию и пропагандировать приобретение электромобилей путем снижения налогов на такие авто, необходимы какие-то поощрительные моменты.
"К примеру, в Париже существуют специальные парковки, подключенные к небольшой стойке с зарядным устройством на тротуаре. Также возможны какие-то льготы по дорожным налогам или в ходе растаможки. То есть нужна какая-то госпрограмма, чтобы пропагандировать электромобили",- отметил подчеркнул председатель ААДА.
Впрочем, честно говоря, сами электромобили пока не так совершенны, в частности, аккумуляторы очень дороги, замечает эксперт. "Я считаю, что кто-то из ученых должен получить Нобелевскую премию, придумав совершенно новый аккумулятор, который не будет так дорого обходиться, как нынешний литиево-ионный", — отметил Зарбалиев.
Сейчас по известности лидируют электромобили Tesla, которые можно считать автомобилями ближайшего будущего. "У меня есть друг, который имеет и Porsche 911, и Tesla. И он говорит, что чаще ездит на "Тесле", потому что это — совершенство. Но не каждый может себе это позволить, потому что такой автомобиль пока дорог. Самые скромные модели Tesla начинаются от 80 тысяч долларов", — подчеркнул эксперт.
Разработками в этом направлении занимаются ведущие автомобильные компании, немецкие концерны. "Ясно, что это вопрос десяти, максимум пятнадцати лет. Другое дело, что самим странам надо думать, как сделать так, чтобы люди начали покупать электромобили, или хотя бы для начала гибриды. У нас даже гибриды еще не очень приветствуются. А вопрос, насколько быстро в Азербайджане могут прижиться новые автомобили, надо задавать ученым и правительству", — отметил руководитель ААДА.
