https://az.sputniknews.ru/20260730/armeniya-mozhet-obratitsya-v-arbitrazh-iz-za-rossiyskoy-kontsessii-na-zheleznye-dorogi-473128485.html
Армения может обратиться в арбитраж из-за российской концессии на железные дороги
Армения может обратиться в арбитраж из-за российской концессии на железные дороги
Sputnik Азербайджан
Пашинян отметил, он не обсуждал этот вопрос во время недавного разговора с президентом России Владимиром Путиным. 30.07.2026, Sputnik Азербайджан
2026-07-30T16:25+0400
2026-07-30T16:25+0400
2026-07-30T16:25+0400
армения
никол пашинян
россия
железные дороги
спор
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07ea/05/14/472241411_0:0:3018:1699_1920x0_80_0_0_8f0b6cdd7b63794e7095f7c535a9e0c6.jpg
Армения должна иметь возможность использовать свои железные дороги так, как считает нужным, несмотря на их нахождение в концессионном управлении России. Об этом на брифинге заявил премьер-министр страны Никол Пашинян.Концессия — это форма партнерства между государством и частным бизнесом, при котором страна отдает в управление какой‑то свой объект (в данном случае – железную дорогу) частной компании, чтобы та им управляла, развивала и получала с этого доход.Южно-Кавказская железная дорога (ЮКЖД) является на 100% дочерней компанией "Российских железных дорог" (РЖД). ЮКЖД управляет системой железнодорожного транспорта Армении на основе концессионного соглашения, которое было заключено между Арменией и РЖД в 2008 году. Оно было подписано на 30 лет с правом продления еще на 10 лет.Пашинян в свою очередь неоднократно предлагал пересмотреть условия соглашения, в том числе передать права на концессионное управление дружественной для Армении и РФ стране, например, Казахстану. Он подчеркнул, что дорога имеет большой транзитный потенциалом, а Армения не собирается отказываться от этой повестки и не может позволить, чтобы "железная дорога оставалась в качестве металлолома". Как рассказал Пашинян, он не обсуждал этот вопрос во время недавного разговора с президентом России Владимиром Путиным. Телефонный разговор армянского премьера с главой России состоялся 27 июля. В общения стороны обсудили вопросы, связанные с торговыми ограничениями на армянские товары, поставляемые в Россию. Пашинян также разъяснил Путину позицию Еревана относительно возможного референдума о вступлении страны в Европейский союз. Он также попросил российского президента снять ограничения на экспорт армянских товаров в РФ.
армения
россия
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
армения, никол пашинян, россия, железные дороги, спор
армения, никол пашинян, россия, железные дороги, спор
Армения может обратиться в арбитраж из-за российской концессии на железные дороги
Пашинян отметил, он не обсуждал этот вопрос во время недавного разговора с президентом России Владимиром Путиным.
Армения должна иметь возможность использовать свои железные дороги так, как считает нужным, несмотря на их нахождение в концессионном управлении России. Об этом на брифинге заявил премьер-министр страны Никол Пашинян.
"Это наша собственность. Армения должна иметь возможность использовать железные дороги, как считает целесообразным. Мы хотим решить вопрос по-дружески. В любом случае, он будет решен. Возникнут разногласия – потом обсудим в арбитраже", — сказал он.
Концессия — это форма партнерства между государством и частным бизнесом, при котором страна отдает в управление какой‑то свой объект (в данном случае – железную дорогу) частной компании, чтобы та им управляла, развивала и получала с этого доход.
Южно-Кавказская железная дорога (ЮКЖД) является на 100% дочерней компанией "Российских железных дорог" (РЖД). ЮКЖД управляет системой железнодорожного транспорта Армении на основе концессионного соглашения, которое было заключено между Арменией и РЖД в 2008 году. Оно было подписано на 30 лет с правом продления еще на 10 лет.
Пашинян в свою очередь неоднократно предлагал пересмотреть условия соглашения, в том числе передать права на концессионное управление дружественной для Армении и РФ стране, например, Казахстану.
"Сейчас много говорится, в основном оппозицией, о возможности подорожания того-то или того-то (в контексте нынешнего состояния армяно-российских отношений – Прим. Ред). Но может выясниться, что за то, что в Армении было бесплатно 30 лет, Армения начнет требовать $2 млрд. Я не намекаю на железную дорогу, я прямо говорю, что это собственность Республики Армения и другого варианта нет", — отметил Пашинян.
Он подчеркнул, что дорога имеет большой транзитный потенциалом, а Армения не собирается отказываться от этой повестки и не может позволить, чтобы "железная дорога оставалась в качестве металлолома". Как рассказал Пашинян, он не обсуждал этот вопрос во время недавного разговора с президентом России Владимиром Путиным.
Телефонный разговор армянского премьера с главой России
состоялся 27 июля. В общения стороны обсудили вопросы, связанные с торговыми ограничениями на армянские товары, поставляемые в Россию. Пашинян также разъяснил Путину позицию Еревана относительно возможного референдума о вступлении страны в Европейский союз. Он также попросил российского президента снять ограничения на экспорт армянских товаров в РФ.
