БАКУ, 25 янв — Sputnik. Стоимость перевозки некоторых видов топлива и жидких углеводородов из стран Ближнего Востока в Азию с 12 января подскочила на 182% из-за кризиса в Красном море, связанного с атакой йеменских хуситов на торговые суда.
Согласно информации Bloomberg, ставки, которые некоторые суда сейчас устанавливают для перевозки ряда нефтепродуктов с Ближнего Востока в Азию, выросли почти в три раза и составляют примерно $83 тыс. в день по сравнению с $30 тыс. всего 11 дней назад.
Кроме того, ряд компаний-поставщиков нефти временно заморозили поставки или увеличили их стоимость, из-за чего выросли цены для потребителей в Азии.
Так, в конце прошлой недели стало известно, что танкеры, перевозящие почти 9 млн баррелей нефти из Саудовской Аравии и Ирака, попадут в порты прибытия позже запланированного времени почти на две недели, поскольку они проделают долгий путь вокруг Африки.
Эксперты считают, что это может стать шансом для поставщиков из других регионов для увеличения объемов экспорта жидких углеводородов на азиатские рынки, на которых в краткосрочной перспективе будет наблюдаться рост цен.
Стальные нефтяные трубы с нефтеперерабатывающего завода
© iStock.com / imaginima
Индия - целевой рынок для Азербайджана
Сегодня Индия является одним из приоритетных рынков сбыта азербайджанской нефти, а в 2023-м она вошла в топ-3 импортеров азербайджанского "черного золота". Так, по итогам прошлого года Азербайджан поставил на рынок Индии более 2 млн тонн нефти на сумму $1,2 млн.
При этом важно отметить, что потребление сырья в Индии будет расти в текущем году - согласно прогнозу ОПЕК, спрос на нефть в стране в течение 2024 года увеличится на 4,1%, до более 5,5 млн баррелей в день, благодаря ожидаемому экономическому росту. В то же время эксперты прогнозируют, что сложившаяся ситуация в Красном море повысит цены на нефть для азиатских потребителей из-за удорожавшей логистики.
В таком случае Азербайджан мог бы увеличить поставки нефти и нефтепродуктов в Индию. Наряду с этим Азербайджан сегодня превращается в одного из главных экспортеров "черного золота" и нефтепродуктов на рынок стран Евросоюза, так как из-за сокращения поставок с Ближнего Востока в Европе растет спрос на азербайджанскую нефть.
Россия в Китае вне конкуренции
Еще в прошлом году Россия стала крупнейшим поставщиком нефти на рынок Китая, обойдя Саудовскую Аравию и Ирак. Так, в 2023-м КНР закупила у РФ рекордные 107 млн тонн, тогда как Саудовская Аравия экспортировала на китайский рынок всего 87 млн тонн нефти.
Эксперты считают, что в 2024-м Китай станет драйвером роста потребления в мире - спрос на "черное золото" на китайском рынке только в первом квартале текущего года вырастет на 4%.
При этом традиционно Саудовская Аравия считается конкурентом РФ в вопросе поставок нефти на китайский рынок. Однако нынешний кризис в Красном море, который фактически не затронул российские торговые суда, может превратиться в шанс для РФ, которая ожидаемо нарастит поставки "черного золота" в Китай.
Кроме того, сокращение или удорожание поставок нефти и нефтепродуктов из Ближневосточного региона на азиатский рынок также способствует снижению дисконта на российскую нефть.