БАКУ, 28 июн — Sputnik. На расположенном в специальной экономической зоне "Астана" (Казахстан) Электровозосборочном заводе (ЭКЗ) состоялась презентация первого тяжелого локомотива Prima T8 (AZ8A), произведенного для Азербайджана.
Сообщается, что это один из мощнейших локомотивов в мире, который был произведен в Казахстане и будет эксплуатироваться на железных дорогах АР. Локомотив является лидером среди высокоэффективных тяговых машин на электрифицированных железнодорожных путях, с обеспечением комфорта и максимальной степени безопасности грузоперевозок на дальние расстояния, способным перевозить грузы до девяти тысяч тонн и развивать скорость до 120 километров в час.
Как говорится в сообщении ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД), в церемонии приняли участие представители железнодорожных ведомств Азербайджана и Казахстана, компании-производителя Alstom Transportation S.A., управляющий директор кластера Западной и Центральной Азии Alstom Бернар Пэй подробно проинформировал собравшихся о компании. В свою очередь, гендиректор ЭКЗ Жюльен Ноди сообщил участникам о деятельности предприятия.
Далее старший вице-президент в регионе Ближнего Востока и Африки Дидье Пфлегер рассказал собравшимся о преимуществах Prima T8 (AZ8A), после чего присутствующие получили возможность ознакомиться с локомотивом.
Для участников мероприятия также были организованы экскурсии в музей международной выставки ЭКСПО-2017 и Национальный музей Казахстана.
Отметим, что согласно договору от 12 мая 2014 года между французской Alstom Transportation S.A. и ЗАО "Азербайджанские железные дороги", последняя планирует закупить 50 локомотивов переменного тока производства Alstom, сорок из которых будут эксплуатироваться при грузовых, а десять – при пассажирских перевозках.
Общая протяженность путей Азербайджанских железных дорог составляет 2910,1 километра, эксплуатационная протяженность — 2079,3 километра, из которых 802,3 километра двухколейные. Кроме того, 1241,4 километра, или 59,7% от общей эксплуатационной протяженности путей электрифицированы, 837,9 километра, то есть 40,3% — работают на тепловозной тяге. Также 1527,7 километра путей оснащены системой автоматической сигнализации.