БАКУ, 11 апр — Sputnik. Автомобильная промышленность в Азербайджане сегодня одна из быстрорастущих и перспективных отраслей производства, которая при увеличении инвестиций и грамотно выстроенном маркетинге может стать ключевой сферой экономического роста страны.
При этом уже существующие мощности производства, а также спрос со стороны потребителей в регионе могут подстегнуть местный автопром, и последняя статистика по данному сектору только подтверждает такую тенденцию. Так, по итогам прошлого года производство легковых автомобилей в Азербайджане выросло более чем на 82% и составило 3738 против 2049 по итогам 2022-го. Также наблюдается рост производства общественного транспорта и грузовиков.
Производство автомобилей в Азербайджане в первую очередь направлено на удовлетворение внутреннего спроса, однако рост объема выпуска машин положительно сказался и на экспорте страны. Так, по итогам прошлого года республика экспортировала 2681 автомобиль против 453 в 2022-м.
Стоит отметить, что такому росту способствовали поправки в Налоговый кодекс Азербайджана, которые вступили в силу в июле прошлого года. Согласно поправкам, производство легковых автомобилей в республике освобождается от НДС сроком на 10 лет. Кроме того, составлен и утвержден список освобожденных от НДС до 1 января 2031 года видов сырья и материалов для выпуска легковых автомобилей.
Интерес зарубежного автопрома к Азербайджану
Еще с начала 2000-х годов азербайджанский автопром начал привлекать зарубежные компании, занятые производством и реализацией легковых и грузовых автомобилей и спецтехники. Одним из первых производство в Азербайджане начало ОАО "Минский автомобильный завод", которое организовало выпуск на Гянджинском автозаводе различных марок грузовых автомобилей и спецтехники.
Затем свое производство запустили на азербайджанских автозаводах иранские и китайские компании, которые внесли значительный вклад в становление и развитие автопрома в стране.
Автомобильная индустрия Азербайджана привлекает и производителей из Центральной Азии. Так, в октябре прошлого года в Гаджигабульском промышленном квартале было введено в эксплуатацию совместное азербайджано-узбекское предприятие по производству легковых автомобилей ООО Azərmaş CP. На предприятии с капиталом 104 млн манатов мощность производства составляет 30 тыс. единиц в год.
Активным участником азербайджанского автопрома являются и российские компании. Так, на Гянджинском автозаводе ПАО "КамАЗ" осуществляет сборку грузовых автомобилей "КамАЗ", а на совместном заводе "Группы ГАЗ" и "Азермаш" в Гаджигабульском промышленном квартале выпускается более девяти моделей автомобилей "ГАЗ".
Кроме того, в марте российское предприятие "АвтоВАЗ" начало производство автомобилей Lada в Азербайджане. Будут выпускаться такие модели, как Lada Granta, Nova-Legend, Travel, Vesta. "АвтоВАЗ" планирует произвести в Азербайджане в 2024 году до 1,5 тыс. автомобилей Lada.
Почему "АвтоВАЗ" выбрал Азербайджан?
Запуск производства автомобилей "АвтоВАЗа" в Азербайджане позволит российской компании сохранить цепочку поставок комплектующих по разным моделям, считает эксперт Каспийского института стратегических исследований (КИСИ) Александр Караваев.
"Многие комплектующие для автомобилей "АвтоВАЗа" закупались в разных странах, в том числе во Франции, которая является производителем Renault. Данная корпорация очень тесно интегрирована с "АвтоВАЗом" и экономически, и технологически. Сейчас у "АвтоВАЗа" появляется возможность стабилизировать собственный рынок поставок комплектующих через юридические лица в Азербайджане", - сказал Караваев Sputnik Азербайджан.
При этом, отметил экономист, производство "АвтоВАЗа" в Азербайджане может быть направлено на обратные поставки готовой продукции в Россию. Соответственно, эти машины будут обладать всеми необходимыми технологическими функциями, которые были и раньше, что будет способствовать дальнейшему продвижению этой продукции на российском потребительском рынке.
В то же время для Баку сборка автомобилей "АвтоВАЗа" на азербайджанской территории - это важный вклад в развитие автомобилестроения в стране.
Кроме того, добавил эксперт, с Россией уже давно ведется работа по развитию автопрома Азербайджана. Так, российский "КамАЗ" открыл сервисный центр в Экономической зоне Аразская долина, и на его основе можно будет запустить сборку автомобилей. Кроме того, в Гяндже уже долгое время ведется сборка автокомплектов для "КамАЗа".
Рабочие за сборкой автомобиля на производственной линии Московского автомобильного завода "Москвич"
© Sputnik / Ramil Sitdikov
/ "Поэтому азербайджанские автопроизводители уже достаточно хорошо знакомы с российским автопромом, и это может способствовать наращиванию других проектов взаимодействия", - считает собеседник Sputnik Азербайджан.
Караваев также отметил, что Азербайджан идет по пути создания мощной отрасли, и если взять проекты с Узбекистаном и РФ, то в 2027 году возможен выпуск порядка 7 тыс. автомобилей в год, что больше индикативного плана в 5 тыс., принятого правительством.
Бонусы для экономики Азербайджана
Присутствие крупнейшего автопроизводителя России - "АвтоВАЗа" - на индустриальной площадке Азербайджана укрепит доверие иностранного автопрома к бизнес-климату в стране. Стоит ожидать, что после начала производства на азербайджано-узбекском СП и предприятии "АвтоВАЗа" некоторые региональные и мировые автомобильные бренды также проявят интерес к Азербайджану как центру автопрома в регионе.
При этом налаженная транспортно-логистическая инфраструктура страны и участие Баку в международных транспортных коридорах позволит иностранным автопроизводителям, работающим в Азербайджане, экспортировать свой товар на мировые рынки. В этом смысле наиболее перспективными могут оказаться рынки России, Турции, Центральной Азии и Юго-Восточной Европы.
Кроме того, наличие в Азербайджане Алятской особой экономической зоны, которая находится на территории Бакинского международного морского порта, станет дополнительным импульсом для зарубежных автопроизводителей начать сборку автомобилей в стране.
Сборка новых автомобилей на заводе "АвтоВАЗ", фото из архива
© Sputnik / Анар Мовсумов
/ В этом контексте также важно отметить начало сотрудничества Азербайджана, Узбекистана и Казахстана, договорившихся в 2022 году о создании конгломерата автопроизводителей "Тюркский автопром", который, как ожидается, объединит рынки трех государств.
Сотрудничество трех стран в рамках конгломерата поможет развить взаимодействие компаний "УзАвто-Моторс", "Азермаш" и "Сарыарка-Автопром" в Казахстане. Совместная работа трех стран может повысить эффективность автопроизводства в Азербайджане, а в перспективе страны могут создать СП для выпуска и экспорта автомобилей на мировой рынок.