"В настоящее время проработаны следующие варианты транспортно-логистических схем доставки грузов в контейнерах назначением в Иран с задействованием инфраструктуры международного транспортного коридора "Север – Юг": следование грузов железнодорожным транспортом до станции Астара (граница Азербайджана и Ирана) с дальнейшей перегрузкой на автомобильный транспорт и следованием по территории Ирана до конечного получателя (западный маршрут)", - сказал он.
"Доставка продукции осуществляется с задействованием портов Северо-Западного региона России, южных морей, по сухопутным маршрутам в направлении Китая и стран Азии, а также с использованием международного транспортного коридора "Север-Юг" в направлении Ирана и Индии, портов Каспийского моря и ряда других направлений", – сообщил Ляхнович.