Каждый день сотни тысяч бакинцев, пользующихся услугами метро, слышат одну и ту же фразу: "Просим вас, находясь на эскалаторе, стоять справа, лицом по направлению движения. Левую сторону оставляйте свободной для прохода".
Страшная авария на Абшероне: есть погибший и раненые — видео >>
Кроме того, при переходе из станции метро "28 Мая" к станции "Джафар Джаббарлы" висят объявления следующего содержания: "Двигайтесь по правой стороне, левую оставляйте свободной для прохода".
Очевидные правила мало кто соблюдает
По законам Азербайджана, у нас применяется правостороннее движение, то есть любой человек или транспортное средство двигается, придерживаясь правой стороны, оставляя левую для встречного потока. И несоблюдение этого правила грозит большими проблемами на дорогах, в переходах, на станциях метро.
Дурная привычка закрывать выход из вагона
Почему азербайджанцы не соблюдают столь очевидные, простые правила движения? Сплошь и рядом встречаются нарушения.
Дело в том, что людям свойственно нарушать законы, как писаные, так и неписаные. Даже в том же метро пассажиры не только путают левую сторону с правой, а часто нарушают правила посадки и высадки из поезда. У многих просто не хватает терпения дождаться полной высадки из вагонов пассажиров, и два потока идут в направлении друг друга.
Баку обещана идеальная система общественного транспорта >>
А ведь правило простое: сначала из вагона выходят доехавшие до пункта назначения пассажиры, и лишь потом в в него входят ожидающие на перроне.
Пассажиры имеют очень дурную привычку закрывать выход из вагона. Иногда на пути целого потока стоят два-три человека, которые задерживают движение других людей.
Такую же картину можно наблюдать и в других видах общественного транспорта. Всем хочется побыстрее сесть в автобус и занять место получше. Такое ощущение, что это не город вовсе, а какие-то джунгли, где идет борьба за выживание.
Зачастую тротуар может перекрыть группа из трех-четырех человек, которые будут подолгу болтать, не обращая внимания на трудности, создаваемые людям, вынужденным обходить эту преграду.
Закон о правостороннем движении нарушается не только в метро, но и на переходах, тротуарах, где часто сталкиваются люди, которые при соблюдении элементарных правил могли бы спокойно двигаться в нужном направлении.
У этих нарушений есть еще другие, вполне понятные причины. Ритм жизни ускорился, возросли стрессовые ситуации, и спешащие по делам люди часто просто вынуждены нарушать правила, чтобы не опоздать. Жители городов стали более эгоистичными, агрессивными и проблемы чужих людей мало кого волнуют. И если за допущенное нарушение штрафа нет, то это делается без зазрения совести.
Есть, правда, категория людей, путающих левую сторону с правой из-за рассеянности. Такие люди пережили в свое время обсессивно-компульсивные расстройства и теперь точное определение сторон вызывает у них некоторые проблемы.
Дети неосознанно повторяют поступки взрослых
Если людей с некоторыми психическими расстройствами можно понять и где-то простить, то злостных нарушителей следует призвать к порядку всеми доступными способами. Некоторые люди осознанно нарушают законы, считая это способом самовыражения. Но корни таких поступков уходят в далекое детство и связаны с воспитанием, данным в семье. Ведь родители часто говорят своим детям — "не делай этого", "не делай того", при этом сами же совершая на глазах детей те же поступки.
Черные туфли, старые пиджаки — как стереотипы портят жизнь азербайджанцам >>
Дети неосознанно повторяют поступки взрослых. Отец говорит сыну — "не кури!", при этом сам дымит дома как паровоз. Мама нравоучительным тоном рассказывает, как плохо бросать мусор на улице, а сама выкидывает из окна автобуса пустую бутылку.
Ребенок начинает воспринимать поведение родителей как жизненную модель. Если взрослые говорят одно, а делают другое, нарушая установленными ими же самими запреты, значит, так и нужно поступать по жизни. Получается непонятный, замкнутый круг гипертрофированного обмана.
Люди готовы на словах осуждать нарушителей порядка, но при этом нарушать те же правила при первой же возможности.
Плохие примеры постоянно перед глазами детей как в садике, так и в средней школе.
Система дошкольного и школьного образования загружает детей массой бесполезных знаний, но учить надо тем важным и значимым навыкам, которые жизненно необходимы в условиях огромного мегаполиса. Незнание математики или физики не грозит ребенку какими-то катастрофическими последствиями. В крайнем случае, он может выучиться на филолога или историка. А вот незнание правил дорожного движения, светофора, моделей поведения в метро, общественном транспорте, библиотеке, лифте и в иных местах может обернуться для человека большими неприятностями.
Ребенок должен видеть, как отец и мать правильно переходят дорогу
Некоторые навыки нужно прививать с детского садика, проводить игры с участием детей, при этом самим не нарушать эти правила. Ребенок должен видеть, как отец и мать, или учитель в детском садике правильно переходят дорогу, держатся правой стороны при движении в переходах и эскалаторе метро, не бросают мусор на дорогу. Иных способов обучить человека правильным моделям поведения нет.
Докажи, что ты не верблюд: как владельцы ресторанов наживаются на любви к вкусной еде >>
В школе уже будет поздно. Приняв неправильное поведение родителей, такой человек вечно будет создавать проблемы как себе, так и окружающим. Он будет лезть в конфликты, преграждать путь потоку людей, царапать обивку сидений в автобусе, плеваться, грызть семечки в метро, мусорить вокруг себя. Такая асоциальная модель поведения может стать причиной больших жизненных проблем, причем таких, в которых нет никакой нужды. Понятное дело, когда человек борется с устоявшимися в обществе устаревшими взглядами и пытается доказать свою правоту. А другое дело, когда переходит дорогу на красный свет, создавая проблемы для движения транспорта.
На самом деле в мировой практике модели поведения людей в больших мегаполисах являются предметами изучения ученых и социологов. Ведь оплошность может стоить жизни другим людям. За примерами далеко ходить не надо. Ошибка диспетчера стала причиной крупнейшей авиакатастрофы, когда в небе над Германией столкнулись Боинг и ТУ-154. Швейцарский диспетчер перепутал право и лево, что обернулось гибелью десятков людей. Во Франции же хирург перепутал право и лево и, вместо злокачественной опухоли, удалил 67-летней пациентке единственную здоровую почку. Часто стороны путают водители автомобилей. Вместо тормоза они жмут на газ, и это приводит к авариям на дорогах.
Процесс различения левого и правого представляет собой сложный механизм
Британский ученый терапевт Джерард Гормли провел исследование среди своих коллег и студентов на предмет их знаний правой и левой сторон. Как оказалось, они иногда, часто или вообще всегда затрудняются быстро определить, где находится правая сторона, а где левая, призналась почти пятая часть преподавателей и более четверти студентов университета. Дело в том, что процесс различения левого и правого представляет собой сложный нейропсихологический механизм, в котором задействовано несколько функций высшей нервной деятельности — способность к комплексному осмыслению осязательной, звуковой и зрительной информации, речевая функция, память. У некоторых людей эти процессы происходят быстро и легко, а некоторым для этого требуется время.
Чем "наша марихуана" хуже их пива, или Как прекратить пропаганду наркотиков на ТВ? >>
Над некоторыми проблемами жизни города стоит задуматься всерьез. В мировой практике социологи подробно изучают проблемы мегаполисов, а система образования оперативно берется за прививание полезных навыков подрастающему поколению. Азербайджанская система образование серьезно отстает в этом вопросе. Правилам нужно учить, причем, детально. Это поможет избежать проблем.